Uus BMW M6 GranCoupe näitas

[Auto News]

Programmi tootmise varjus ning ette näha Detroidi autonäitusel uut BMW M6 GranCoupe paljastada. Uus 552bhp twin-Turboülelaaduriga 4. 4-liitrise V8 mootoriga BMW M6 GranCoupe on avastatud mitmeid ametliku fotosid ees klanitud nelja uksega saloons planeeritud avaliku debüüdi Detroidi autonäitusel jaanuaris.
Konkurendiks Mercedes-Benz CLS63 AMG, Porsche Panamera Turbo ja tulemas Audi RS7 seadmiseks Viimane M-auto eesmärgiks on laiendada olemasolevat M6 line-up lisatud kaitset pakkuvate praktilisus ja parandada mugavuse eest uste ja suurem tagaistmel majutus vastuvõtmisega. Seda ei toodeta kõrval oma kupee ja Kabriolett õed-vennad BMWs Dingolfing tehases Saksamaal ennetähtaegse 2013.
Üksikasjaliku kirjelduse UK müük on veel välja kuulutatud, kuid ametnike kohta osutavad tutvustus siin järgmisel aprillil hinnaga, nad hint, on lähedal 100,000.
M6 GranCoupe eristatakse 6-seeria GranCoupe - selgus aasta algul vähemal versioonid - traditsiooniline välisilme stiil seeriast näpunäidete arenenud BMW M rajoonides varjus pikk aeg peas disain, Uwe Weidehase.
Siia on sügavam ees kaitseraua suurt jahutus kanalid mootori lahe ja esipidurid, muutunud neeru iluvõre twin horisontaalne liistud ja M6 mineeritud, adaptiivne esilaternad, suurenenud esiratta kaared, kroomitud indikaator lamp surround jooksul ees tiivad, sügavam läved all neli ust, aerodünaamiliselt optimeeritud peegli korpused ja carbonfibre tugevdatud plastist katusepaneeli.
Tagantpoolt on langenud M6 identifitseerimise boot kaas ja sügav unikaalselt profileeritud kaitseraua eluaseme carbonfibre tugevdatud plastmassist hajuti element juhtida kuuma õhku eemal diferentsiaali tagumine ja neliku kroomitud tailpipes kujuline. Rattad on 20 cm läbimõõduga – 9. 5 tolli lai esiplaanil 10. 5 cm tagant. Nad tulevad Kengitetty standard 265/35 ja 295/30 profiil rehvid.
M6 GranCoupe koolidevahelisele kõrge tugevuse terasest platvorm, mis pakub sama 2964mm teljevahe nagu M5. Nagu tavaks, seljas austusväärne M badge autodele, ka saadud lugusid, mis avardunud oluliselt üle standard 6-seeria GranCoupe 1631mm ja 1612mm vastavalt.
Teise põlvkonna M6 line-up kolmanda liikme jookseb BMW M rajoonides twin Turboülelaaduriga 4. 4-liitrine mootor ja seitse-käiguline kahesuguse sidur käigukasti – kõigepealt vaadelda M5 ja M6 kupee ja Kabriolett hiljuti tõi kombinatsioon. Võimsus piigid 552bhp, pöördemomendi maksimaalne 502lb ft bänd pööretel 1500-5750 p/min vahel turse.
1950 Kg, M6 Gran Coupe kaalub kõigest 5kg rohkem kui M5, kindlustada see mille võimsuse ja massi suhe 283bhp/tonn-mõned 23bhp tonni vähem kui 1795 kg Mercedes-Benz CLS63 AMG, kelle twin Turboülelaaduriga 5. 5-liitrine V8 vajutab läbi 549bhp ja 589lb ft koos vabatahtlik täitmine pakett.
BMW väidab, et uus super salongis on veidi kiirem kui oma keenest nelja uksega tulemuslikkust auto rivaal hakanud kulgema 0-62 mph ametlik aeg 4. 2 SEK versus 4. Mercedes-Benz 3 SEK. Tippkiirus on nominaalselt 155mph. Siiski võite ostjad seda suurendada kuni 189mph valikulisi draivereid pakett, mis toob kaasa ka suure jõudlusega rehvide kaudu.
Veelgi sirgjoon performance märked hõlmavad 50-75 miili tunnis 4. käik aeg 3. 6sec ja alalise 1km aeg 21. 7 SEK. Standard kütuse säästmise funktsioonid nagu peatuse/start ja piduri energia tagastamine, pannakse M6 GranCoupes keskmist kütusekulu 28. 5mpg linna Euroopa katsetsükli, andes sellele 232g/km. kombineeritud CO2 näitaja.