Aby zdobyć lokalizacja europejczyków, SsangYong postanowił. . . spaść. Moda na zwrotnice zeszła do najbardziej kompaktowych modeli i choć debiut Nissana Juke nie można nazwać мегауспешным, w uchylone drzwi nowego klasowego podgatunki rwali się do wyścigu wiele poważnych graczy. Przynajmniej francuzi z Peugeota i Renault już pokazano koncepcyjne opracowanie na temat suv-ów segmentu B, a, powiedzmy, Mercedes-Benz ogłosił wydanie kompaktowego GLK. W pośpiechu nie odstawać od aktualnego trendu i koreańska firma SsangYong. Prezentowany dziś we Frankfurcie koncepcyjny XIV-1 przedstawia zdaniem firmy na nowa generacja miejskich suv-ów. Szczegółów technicznych na razie niewiele. Oprócz wymiarów - 4140 mm x 1830 mm x 1590 mm - wiadomo, że samochód wyposażony w 1,6-litrowym silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym, i 6-biegowa skrzynia automatyczna lub ITUC. W aranżacji małego SsangYong można zauważyć zapożyczenia z tego samego Range Rover Evoque. Wcześniej w tym pośpiechu oskarżali i koncepcyjny model C200, choć z prototypem Land Rover LRX pojawiły się około w jednym czasie. Ważniejsze przypomnieć, że poprzedni конецпт-car z SsangYong, znany pod indeksem С200, później przekształcił się w seryjnego modelu. Mamy nadzieję, że podobny los czeka i sympatyczny frankfurcie XIV-1.