www.newspress. co. uk. Выкрадальнік Арноль Радрыгез пасябраваў са сваёй ахвярай. 24 лютага 1958 года ён нават атрымаў ад гоншчыка ліст, у якім той дараваў яго. Апошні раз Радрыгез і Фанхио бачыліся праз многія гады, незадоўга да смерці гоншчыка. У 1999 годзе ў Аргенціне выйшаў фільм Альберта Лекки Operación Fangio, як раз і які апавядае аб гэтым незвычайным эпізодзе ў жыцці пілота. Зрэшты, незвычайнага ў біяграфіі Фанхио было нямала. У 1993 годзе кампанія Mercedes-Benz распаўсюдзіла... яго некралог, у які прапаноўвалася толькі ўпісаць дату смерці! Фанхио пражыў пасля гэтага яшчэ два гады. Ён памёр 17 ліпеня 1995 года. Хуан Мануэль Фанхио (24. 06. 1911 – 17. 07. 1995 гг.) Фанхио выгружаецца з сваёй Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta падчас тэставых заездаў вясной 1951 года. За рулём Mercedes-Benz на трасе ў Манака ў 1955 годзе. Аўтамабіль W196 R абсталёўваўся 2,5-літровым 8-цилиндовым маторам з механічным упырскам і десмодромным затамкавым механізмам. Магутнасць 257 л. з. Хуткасць – больш за 300 км/ч. Помнік Фанхио разам з Mercedes-Benz W196 R ў Манака. Дзіўная цырымонія: кампанія Daimler-Benz AG сыходзіць з аўтамабільнага спорту пасля трагічнай аварыі ў Ле-Мане 1955 года. Брызент над балідам W196 R заворваюць, злева направа, пілот Сцірлінг Мос, кіраўнік завадской каманды Альфрэд Нойбауэр, пілот Карл Клинг і капітан каманды Хуан Мануэль Фанхио. Maserati 250F, на якім Фанхио стаў чэмпіёнам пяты раз. Канструктар машыны Джуліо Альфьери. 4 жніўня 1957 года на Гран Пры Нюрбургрінг Фанхио страціў 45 з на піт-стопе з-за заклинившей гайкі мацавання колы. І за 7 колаў паспеў дагнаць і абысці Ferrari Hawthorne і Колінза. «Я ніколі не гнаў так хутка, і наўрад ці калі-небудзь змагу паўтарыць гэта», - сказаў Фанхио рэпарцёрам. Фота: www.newspress. co. uk.