A primeira fotografia publicada na revista «dirigindo» o número 10 para o ano de 1991. O design do camião e foi desenvolvido por Vladimir Семеновым. Em um nível com chuveiro - sistema de refrigeração de motores e de geradores. Soviética impressão amava filmar construtores БелАЗа perto de grande escala de layouts promissor de caminhões. A captura de meados da década de 1970, como um giro articulado basculante, colado a partir de papel de desenho. Entre outras coisas, o projeto do preço do camião e o entregue Минуглепромом em meados da década de 1980, foi de 950 тыс. руб. Montagem exclusiva сверхтяжелого caminhão Жодино. Você pode comparar seu tamanho com o número de série 40-тонниками Belaz. Foto de Yuri Ivanov, RIA «novosti»Diesel turbo Д49 Коломенского da planta (a dimensão 12ЧН26/26) ficava em um caminhão basculante da cruz. Caminhão foi equipado com um sistema automático de alerta para o condutor sobre перегрузе. Um dos pontos-chave na escolha de um vínculo, surgiu a orientação para o barramento da produção nacional. Longe de tudo sem problemas ficaram com caminhões pesados caminhões e, a Oeste, e a falta de adequada dos pneus foi apenas um dos problemas.