الموضوع: ميتسوبيشي باجيرو: الجندي القديم في الزي العسكري

دراسة تصميم في بداية الخريف "باجيرو"، ونحن نحاول أن نفهم التغييرات الطفيفة كيف وحذرة جداً ويمكن تمديد حياة المخضرم.
"ميتسوبيشي باجيرو" ، السعر من 1449000 روبل ، كار من 13.03 روبل. / كم نمت "ميتسوبيشي" الكبيرة الحالية مباشرة من سيارة الجيل الثالث ، التي ظهرت في الألفية الماضية: في الواقع ، تحول التجديد ، بتاريخ 2006 ، إلى تحديث شامل. والمثير للدهشة أن العصر الموقر لم يفسد السيارة. نحن نحب باجيرو ، حقيقة. في عام 2011 ، في الأشهر الستة الأولى وحدها ، فر ما يقرب من أربعة آلاف سيارة عبر روسيا. هذا كثير: فقط لاند كروزر -200 أصدرت تداولا أكبر بين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. إذا حاولت معرفة سبب الحب الوطني ل "ميتسو" ، فسيكون من الصعب العثور على إجابة لا لبس فيها: إنهم لا يحبون شيئا ما ، ولكن هكذا. أو حتى على الرغم من ذلك! ومع ذلك ، فإن باجيرو لديها نوعية واحدة قيمة ، مرئية بوضوح حتى للعين المجردة ، وهذا هو سعرها. في الوقت الحاضر ، مقابل هذا السعر ، من غير المحتمل أن تجد وسيلة نقل لأي علامة تجارية أخرى ذات حجم كبير وغنية بمواهب جميع التضاريس. لوحة القيادة مع الإشارة إلى أوضاع النقل في المركز في الأيام الخوالي ، كانت باجيرو تعتبر سيارة مرموقة ، ولكن على مر السنين مرت إلى حد كبير من وجهة نظر أيديولوجية. اليوم ، الشخصيات الأخرى التي ذهبت إلى قسط هي في صالح - "لاند روفر" ، "إنفينيتي" وغيرها من "لكزس". السيارات أكثر براقة ، ولكن أكثر من ذلك بكثير الأسفلت. و "ميتسوبيشي" هي سيارة دفع رباعي من المدرسة القديمة: من المهم بالنسبة له أن يشعر بالثقة على الطرق الوعرة بدلا من التغلب على سيده بمهارات الأسفلت. ولا يمكن لأي حداثة مزيفة أن تهز روحه القتالية. ومع ذلك ، حتى الجندي القديم لا يصلح للمشي بنفس الزي طوال الوقت. إنه ليس بطاطس ، بعد كل شيء! في الواقع ، لم يكن هناك الكثير من التغييرات. من الناحية الفنية ، لم تتغير السيارة. لا تزال باجيرو تعتمد على ثلاثة محركات: محركان يعملان بالبنزين V6 بسعة 178 و 250 حصان بالإضافة إلى محرك ديزل توربو اقتصادي بقوة 200 حصان. يمكن للمشتري الاختيار من بين صندوقين ، لكل منهما خمسة تروس: "ميكانيكا" أو "أوتوماتيكية". ناقل الحركة عبارة عن دفع رباعي مع صف تخفيض وأقفال لتروس تفاضلية للمحور المركزي والخلفي ، والتعليق مستقل تماما. خارجيا ، يمكن تمييز باجيرو المحدثة بشبكة أكثر تعقيدا وعدوانية. حصل المصد الأمامي على أختام محطمة ، تشبه الابتسامة من الأذن إلى الأذن ، وأصبحت قضبان السقف على السطح مظلمة. أخيرا ، ربما يجب أن تؤكد حماية علبة المرافق السوداء على الطموح على الطرق الوعرة وتذكر بالتطبيق العملي. نعم ، لقد نسيت تقريبا التصميم الجديد للعجلات مقاس 18 بوصة ، والتي تعتمد على التكوين المتطور ل Ultimate. إنها معجزة كم هي جيدة! في الداخل ، من غير المحتمل أن تجد ابتكارات أكثر من الخارج. فقط مالك Pajero ، وحتى ذلك الحين ليس الجميع ، سيلاحظ ظهور وسادات الألمنيوم على الدواسات. إنها نفس القصة مع لوحة العدادات وشاشة المعلومات ، والتي تتباهى الآن بإضاءة خلفية حمراء أكثر عدوانية. بالنسبة لتنجيد المقاعد (ما لم تكن ، بالطبع ، جلدية) ، تم اختيار مواد جديدة مقاومة للاهتراء ، ولسبب ما قرروا الآن طلاء بلاستيك لوحة التحكم في النوافذ الكهربائية بالفضة. وعدد قليل من الفروق الدقيقة في المعدات. يتم الآن تضمين كاميرا الرؤية الخلفية في قائمة معدات إصدار "Instyle". يتم عرض الصورة منه على الشاشة المثبتة في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية. بالإضافة إلى ذلك ، في صندوق القفازات لأغنى الإصدارات ، يمكنك الآن العثور على موصل فيديو وفتحة USB لم تكن موجودة من قبل. هنا ، ربما ، كل الابتكارات - ما لم نأخذ في الاعتبار بالطبع الوظيفة الجديدة لأولوية دواسة الفرامل على دواسة الوقود ، وهو أمر شائع في جميع السيارات: إذا انحشرت دواسة الوقود فجأة في حالة الاكتئاب (على سبيل المثال ، في حادث) ، ستظل الفرامل تعمل. وبالتالي ، فإن التغييرات الحذرة وحتى البخيلة التي حدثت لباجيرو تتبع بدقة القانون الطبي الرئيسي "لا تؤذي". مفتاح النجاح هو عدم التدخل في السيارة للبحث عن مالكين جدد. لذلك ، في ميتسوبيشي ، يتم نطق كلمة إعادة تصفيف بصوت منخفض ، خوفا من تخويف المشتري بالتطرف المفرط. لوحة القيادة مع الإشارة إلى أوضاع الإرسال "ميتسوبيشي باجيرو" ، السعر من 1449000 روبل ، KAR من 13.03 روبل. / كم