الشركة تطور التكنولوجيات الجديدة التي تتيح إعادة شحن أقل السيارات الكهربائية. المهندسين خطة لجعل السيارات الكهربائية تذهب الألف ميل على اتهام واحد. لهذا الغرض جاء الشركة مع ثلاثة خيارات للجمع بين محرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي. وفي الواقع، فولفو تطوير إصدارات جديدة من السيارات الهجينة. وفي النسخة الأولى من هاتشباك C30 الكهربائية أنشأت محرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل على البنزين أو الإيثانول. المحرك يوضع تحت الكلمة الجذع، والبطاريات قد تناقصت في الحجم. يساوي 60 حصان قوة المحرك البنزين وتثبيته مع مولد "يغذي" المحرك الكهربائي. الخيار الثاني يتضمن محرك توربيروفانوجو تريهسيليندروفوجو تصنيفها في 190 حصانا، الذي ينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية من خلال جهاز الخطوة 6. السعة الإجمالية للمحركات اثنين هو 300 حصان مع مزيج من سيارة يمكن أن تهمة السفر في واحدة على مدى آلاف الكيلومترات. وفي الحالة الثالثة، محرك البنزين 190 حصانا جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مع السلطة "111 إتش بي. في هذه الحالة بالسيارة على سرعات تصل إلى 50 كم/ساعة السفر فقط على الطاقة الكهربائية.