Thread: Ламборджині Галлардо ЛП560-4 першого диска

Baby Lamborghini отримує тонкі оновлення в його останнього року перед на зміну. Ходять чутки, що виробничої лінії позначені Gallardo буде ковзати обережно, щоб зупинити в серпні цього року дозволити оснащення для всі нові малюка Lamborghini почати, яка може або не може надійти в продаж перед влітку наступного року в залежності від того, на е-хто ви говорите з на Lamborghini, і (б) Якщо ви вважаєте, що вони говорять, щоб бути правдою. Або речі і, незважаючи на неминучої припиненні тепер 10-річна Gallardos виробництва, це останній раз, що Lamborghini буде вдихнути нове життя в його маленьких, але продаваних автомобілів. І як останній hurrahs йти, це не точно один приймати ваш дух. Те, що ми говоримо про це м'який перероблений як ніс і хвіст, яка вводить моторошно трикутні, деякі кажуть, що трохи вульгарним, теми оформлення, які з'являються майже всієї на Aventador і обмежений тираж Sesto Elemento. Theres також новим дизайном 19-дюймові легкосплавні колеса і великих повітрозабірники були висічені кузова просто попереду передніх коліс, знову креслення на окреслена візуальне оформлення піонером по Lamborghinis останній творінь. Поряд з більший задній радіатора – який говорить Lamborghini, покращує термодинамічної ефективності V10 (без надання його з будь-якого більше потужність, крутний момент або екологічного обліковими даними, в порівнянні з whats до) – загальний вплив, візуально по крайней мере, тонкі, іноді це ще драматичні, обидва в той же час.

Baby Lamborghini gets a subtle refresh in its final year before being replaced. Rumour has it that the production line marked Gallardo will glide gently to a halt in August this year to allow tooling for the all-new baby Lamborghini to begin, which may or may not go on sale before the summer of next year depending on (a) who you talk to at Lamborghini, and (b) if you believe what they say to be true. Either way, and despite the imminent ceasing of the now 10-year-old Gallardos production, this is the last time that Lamborghini will breathe new life into its smallest but biggest-selling car. And as last hurrahs go, this is not exactly one to take your breath away. What we are talking about is a mild redesign of both nose and tail, one that introduces the weirdly triangular, some say slightly vulgar, design themes that appear pretty much all over the Aventador and the limited-edition Sesto Elemento. Theres also a new design of 19-inch alloy wheel and larger air intakes have been carved into the bodywork just ahead of the front wheels, again drawing on the sharp-edged visual themes pioneered on Lamborghinis most recent creations. Alongside the bigger rear grille – which, says Lamborghini, improves the thermodynamic efficiency of the V10 (without providing it with any more power, torque or ecological credentials compared with whats gone before) – the overall effect, visually at least, is subtle yet dramatic, both at the same time.