Thread: Lamborghini Gallardo LP560-4 erste Laufwerk

Baby-Lamborghini Ruft eine subtile Aktualisierung in ihrem letzten Jahr bevor ersetzt. Gerüchten zufolge, dass die Produktionslinie Gallardo gekennzeichnet wird gleiten sanft zum Stillstand im August dieses Jahres um Werkzeuge für das neue Baby Lamborghini zu beginnen, die kann oder kann nicht in den Verkauf noch vor dem Sommer des nächsten Jahres je nach Buchstabe a, die Sie bei Lamborghini reden gehen und (b) Wenn Sie glauben, was sie sagen, wahr zu ermöglichen. Weise und trotz der bevorstehenden aufzuhören der jetzt 10 Jahre alte Gallardos Produktion, ist dies das letzte Mal, dass Lamborghini seine kleinste aber meistverkaufte Auto neues Leben einhauchen. Und wie Fußballerkarriere gehen, nicht genau zu Ihnen den Atem nehmen. Worüber wir sprechen, ist eine milde Neugestaltung der Nase und Schwanz, die unheimlich dreieckig, führt einige sagen etwas vulgär, Design-Themen, die ziemlich ganz den Aventador und die limitierte Sesto Elemento angezeigt werden. Theres auch ein neues Design der 19-Zoll-Leichtmetallrad und größeren Lufteinlässen haben in die Karosserie knapp vor den Vorderrädern geschnitzt wurden, wieder Zeichnung auf scharfkantige visuellen Designs Pionierarbeit auf Lamborghinis jüngste Kreationen. Neben der größeren hinteren Kühlergrill –, die Lamborghini sagt, verbessert die thermodynamischen Wirkungsgrad des V10 (ohne die es mit jedem mehr Leistung, Drehmoment oder ökologische Anmeldeinformationen im Vergleich zu was vorher gegangen ist) – die allgemeine Wirkung, optisch zumindest subtile ist noch dramatischer, beide zur gleichen Zeit.

Baby Lamborghini gets a subtle refresh in its final year before being replaced. Rumour has it that the production line marked Gallardo will glide gently to a halt in August this year to allow tooling for the all-new baby Lamborghini to begin, which may or may not go on sale before the summer of next year depending on (a) who you talk to at Lamborghini, and (b) if you believe what they say to be true. Either way, and despite the imminent ceasing of the now 10-year-old Gallardos production, this is the last time that Lamborghini will breathe new life into its smallest but biggest-selling car. And as last hurrahs go, this is not exactly one to take your breath away. What we are talking about is a mild redesign of both nose and tail, one that introduces the weirdly triangular, some say slightly vulgar, design themes that appear pretty much all over the Aventador and the limited-edition Sesto Elemento. Theres also a new design of 19-inch alloy wheel and larger air intakes have been carved into the bodywork just ahead of the front wheels, again drawing on the sharp-edged visual themes pioneered on Lamborghinis most recent creations. Alongside the bigger rear grille – which, says Lamborghini, improves the thermodynamic efficiency of the V10 (without providing it with any more power, torque or ecological credentials compared with whats gone before) – the overall effect, visually at least, is subtle yet dramatic, both at the same time.