Дженсон Баттон: машина залишили позитивні відчуття

Перший день тестів у Хересі для McLaren не обійшовся без проблем: вранці на машині Дженсона Баттона виникли проблеми з паливним насосом, але в підсумку британець очолив протокол і ввечері розповів про свої враження у груповому інтерв'ю. . .
Питання: Дженсон, як перший день випробувань? Здається, що там був стабільності в результатах пошуку: Ранкова сесія була невдалою, і в другій половині дня ви показали найкращий час...
Дженсон Баттон: Так, це не зовсім те, чого нам хотілося - вранці вдалося проїхати лише три кола, а потім виникли неполадки. Іноді так буває. Нам знадобилося багато часу, щоб вирішити проблему з паливним насосом - безумовно, ми не очікували, що це станеться. Потім я зміг проїхати кілька гарних кіл... В цілому, позитивні відчуття. . .
Питання: говорити про те, що ви думаєте. Що таке такого особливого в машині?
Дженсон Баттон: Якщо ви забудете про результати-я не знаю як швидко нову машину, тому що це невідоме, на те, що програма є суперників і за перший день випробувань. Ніщо не турбує мене це, звичайно, хорошу основу для подальшої роботи.

Після відходу з коробки, я відразу зрозумів, що я комфортно в машині. Однак, я повинен повторити себе: це тільки перший день випробувань, не знаю чи MP4-28, щоб виграти чемпіонат. Тим не менше, одного разу вранці, ми не стикаються з нові проблеми. Хороші новини, чи не так?
Питання: у вас є головним чинником?
Дженсон Баттон: У перший день випробувань ми сподівалися, щоб отримати більше 36 кіл, але ці речі відбуваються. Я здивований, що це питання, але, як я просто сказав, що після того, як ми Виправлена проблема, все було спокійним. Нова машина є дуже схожий на той, з якої я працював на тренажері хороші новини, відіграє важливу роль у подальшому розвитку MP4-28. Будемо сподіватися, що проблема з паливного насоса, одиничний випадок на ці тести, і ми тепер можуть розраховувати на надійність машини.
Питання: ви зацікавлені, або не подобається щось, і ви хотіли б змінити це?
Дженсон Баттон: Ні, я не хочу, щоб змінити що-небудь. Звичайно, в наступних сесіях, поліпшити баланс, але щоб зробити це і потрібно тести. Ми намагаємося, щоб вивільнити влади машини у всіх областях. У мене оригінал сидіння, так що я був негайно комфортно і все в порядку! (сміється)
Питання: наскільки важливим для вас є те, що ви показали, у перший день випробувань, кращий час, попереду конкурентів на секунду?
Дженсон Баттон: Хто знає, наскільки важливо, насправді? Зараз настав час, щоб коло не має значення. Забудьте про це. Як я вже сказав, відчуваючи позитивне...
Питання: що ви думаєте про нові шини Pirelli?
Дженсон Баттон: Вранці сесії я використав м'які і шукав основні налаштування, але шини почав granulirovat′sâ після першого туру. Крім того, ми працювали з середніх і жорсткий, але відчуття відрізняється від минулого року ' s.

Мені здається, гума стала краще. Знайти компроміс між хорошим часом на колі і зносом знову буде непросто, але в Pirelli відмінно впоралися зі своєю роботою, збільшивши робочий температурний діапазон шин. Нам не вдалося цього добитися в минулому році.
Питання: Всі говорять, що нова машина McLaren виглядає дуже непогано. . .
Дженсон Баттон: Для мене це не найважливішим гідність. Однак, виступаючи вчора на дорозі і дивлячись на автомобіль з боку, можу сказати, що він виглядає привабливо. При проектуванні машина, ви вважаєте, не тому, як вона буде виглядати-все залежить від того, на ефективність та притискна сила, але, звичайно, завжди приємно експериментальний гарна машина.