Thread: Kia cerato koup - coupé 2 portas classe «G1»

 
Desde então, como no início do século passado se tornaram populares carros na carroceria de cupê de duas portas de carros não dão a dormir milhões de автолюбителям, e dado o fato de que os fabricantes mais e mais desenvolvem elegantes e não é caro versão, os sonhos de milhões começaram a tornar-se realidade.

Recentemente, coreano marca kia apresentou o seu novo modelo cerato koup. A Kia foi fundada em 1944, tornou-se a primeira fabricante de carros coreanos. O credo da empresa - capacidade de surpreender e recentemente ela surpreende mais e mais. A Kia afirma que a partir de agora, todos os veículos sob sua marca, são dinâmicas e transbordando de juventude. No ano passado, no aeroporto internacional do automóvel de shows na América, a Kia motors apresentou o Kia Koup Koncept, demonstrando assim a sua evolução de seus veículos e a forma de os carros do futuro. Изготавливая carro, os designers tentaram investir conceitos tais como a adolescência, a esportividade, a coragem e agressividade.
Salão, agora popular coupé, equipados com elegantes materiais, замшем e carbono. Enfatizando o caráter esportivo do carro, instalou carboxílicos de inserção e feito totalmente de vidro do telhado com duas escotilhas. Com tal projeto, como pensam os fabricantes, o motorista e o passageiro da frente vão se sentir como o leme de um lutador. Depois de ressonância de estréia, корейцам não só conseguiu rapidamente iniciar a máquina em série, mas também para alterar todas mínimo.

Quando atualizado carro, revelado pela primeira vez ao público, logo em seguida disseram que, na aparência do carro influenciou a american Honda Civic. A semelhança é realmente é, mas não tão grande para começar a falar sobre plágio. Modelo Koup digno sucessor tipo de ceratoю. A principal diferença entre sedã e cupê, é mais aerodinâmico, faróis de neblina com preto e brilhante de plástico, luzes de ré e dupla tubulação de exaustão. Duas portas versão do carro, como esperado, em muitos эффектней para um cerato. Amortecedor dianteiro tem uma enorme boca de entrada de ar, e quando o automóvel ainda e обута no opcionais de dezessete polegadas roda, o seu perfil surpreende. Todos os fãs de esportes-каров, imediatamente notar difusores no pára-choque traseiro Ferrari, mas a verdade é que não é mais do que a decoração.