repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Tredje generasjons Mini er større og bedre på alle måter. Nye tresylindret bensinmotor er en absolutt belter, også, som vi oppdager på veien. 2014 Mini Cooper, og en av de mest etterlengtede bilene av året så langt. Dette er første gang Mini har la noen utenfor selskapet prøve den nye tre-dørs hatchback på offentlige veier, og det har en sjanse weve vært ventet på siden wraps kom av tredje generasjon modellen i November. Sikkert, fra tettsittende rammen av de valgfrie sportsseter er det vanskelig å argumentere at det nye Cooper er alt annet enn et stort skritt fremover. Bak det stilige multi-funksjon rattet-selv en del av en betydelig revurdere av interiøret-kjøreopplevelsen er welcomingly kjent. Men det er også en ny modenhet og følelse av kvalitet som gjør bilen enda mer behagelig i og mer givende å kjøre. Den turboladede 1. 5-liter tresylindret bensin er en av fire nye, i in-House-utviklet tvunget induksjon tre og fire-sylindrede motorer som finner veien inn i den nye Mini. Det er en absolutt belter, serverer slags ytelse og brukervennlighet dens relativt konservative utgangseffekt ikke formidle på papir. Som utstyrt her, produserer den 134bhp på 4500 rpm og 162lb-ft bare 1250 RPM. Lanseringen området inneholder også en 94bhp 1. 5-liter tresylindret diesel pluss en 189bhp 2. 0-liters fire-sylindret bensinmotor i Cooper S, sistnevnte er den eneste enheten ved lansering økning i kapasitet.
Original text