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Terceira geração Mini é maior e melhor em todos os aspectos. Novo motor a gasolina de três cilindros é um golaço, também, como descobrimos na estrada. O Mini Cooper de 2014 e um dos carros mais esperados do ano até agora. Esta é a primeira vez que o Mini tem deixar ninguém fora a tentativa de empresa os novos hatchback de três portas em vias públicas e tem uma oportunidade weve esperado desde os envoltórios vim fora do modelo de terceira geração em novembro. Certamente, dos confins confortáveis dos assentos do esporte opcional, é difícil argumentar que o novo Cooper é tudo menos um enorme passo em frente. Por trás de sua elegante volante multifunções – se parte de uma reflexão significativa do interior – a experiência de condução é modernos familiar. Mas há também uma nova maturidade e senso de qualidade que faz com que o carro ainda mais agradável de ser em e muito mais gratificante para conduzir. O turbo 1. unidade de gasolina de três cilindros de 5 litros é uma das quatro três de turboalimentados totalmente novo, desenvolvido internamente e motores de quatro cilindros que irão encontrar seu caminho para o novo Mini. É um golaço, servindo-se o tipo de desempenho e facilidade de utilização que sua potência relativamente conservador falha ao transmitir no papel. Como instalado aqui, que produz 134bhp em 4500 rpm e 162lb ft a apenas 1250 rpm. O intervalo de lançamento também inclui um 94bhp 1. 5-litros diesel de três cilindros, mais um 189bhp 2. motor a gasolina de quatro cilindros de 0-litro no Cooper S, sendo esta última a única unidade no lançamento para aumento da capacidade.
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