It-tħassib ibbażat f'Wolfsburg żvela awtopilota ġdida li tippermetti lill-karozza ssuq bi ftit jew xejn intervent uman. Is-sistema l-ġdida, imsejħa Pilota Temporanju tal-Karozzi (TAP), hija kumpless sħiħ ta 'radars, kameras u sensuri ultrasoniċi, ikkumplimentati minn orizzont elettroniku u anke skaner tal-lejżer. Dan kollu jgħin lill-karozza ssuq fil-konfini ta' karreġġjata waħda mingħajr l-intervent tas-sewwieq, iżżomm id-distanza għall-karozza quddiem u żżomm il-veloċità ssettjata, u qabel iddawwarha awtomatikament tonqos. Is-sistema TAP semi-awtomatika topera b'veloċitajiet sa 130 km / h. Fl-istess ħin, tikkonforma mar-regoli tat-traffiku u ma taqbiżx il-limiti tal-veloċità stabbiliti f'ċerti sezzjonijiet tat-triq. Skont Jürgen Leokhold, kap tar-riċerka f'Volkswagen, is-sistema tirrappreżenta pass importanti fit-triq lejn karozzi kompletament awtonomi u sikuri. Fl-istess ħin, Leohold saħaq li s-sewwieq jista 'jieħu kontroll fi kwalunkwe ħin. Il-preżentazzjoni tas-sistema TAP saret bħala parti mill-konferenza tal-proġett HAVEit (Vetturi Awtomatizzati Ħafna għat-Trasport Intelliġenti) fil-belt Svediża ta 'Buros. Il-proġett innifsu tnieda lura fl-2008, l-investimenti fih diġà ammontaw għal EUR 28 miljun, u minbarra Volkswagen, Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB u għadd ta' istituti xjentifiċi mill-Ewropa kollha ħadu sehem fih ukoll.