Wolfsburg की चिंता का वाहन सवारी के साथ कम या कोई मानवीय हस्तक्षेप की अनुमति नए autopilot, प्रस्तुत करता है। नई प्रणाली अस्थाई ऑटो पायलट (नल), डब, पूरे परिसर रडारों, कैमरों और अल्ट्रासोनिक सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज और यहां तक कि लेजर स्कैनर के साथ पूरा का प्रतिनिधित्व करता है। यह सब कार चालक के हस्तक्षेप के बिना ड्राइव एक पट्टी पूर्वकाल मशीन से एक दूरी रखने के लिए और गति, twists को बनाए रखने के लिए, की सीमाओं के भीतर करने में मदद करता है और इससे पहले कि यह स्वचालित रूप से कम है। अर्द्ध स्वचालित प्रणाली यातायात नियमों के साथ पालन करते हुए 130 km/h तक गति पर काम करता है ठोकर और गति किसी भी सड़क पर सेट की गई सीमाओं से अधिक नहीं है। वोक्सवैगन Leohol′da के शोध विभाग के प्रमुख के अनुसार, Jürgen प्रणाली के लिए एक पूरी तरह से स्वायत्त और सुरक्षित कारों सड़क पर एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर का प्रतिनिधित्व करता है। जब इस Leohol′d पर बल दिया कि ड्राइवर नियंत्रण किसी भी पल में ले जा सकते हैं। नल सिस्टम की प्रस्तुति Boras के स्वीडिश शहर में सम्मेलन ड्राफ्ट HAVEit (अत्यधिक स्वचालित वाहनों के लिए बुद्धिमान परिवहन) के ढांचे में जगह ले ली। परियोजना वापस वर्ष 2008 में शुरू किया गया था, इसे में निवेश पहले से ही करने के लिए 28 करोड़ की राशि। यूरो, और वोक्सवैगन के अलावा, यह है कॉनटिनेंटल, वोल्वो, वोक्सवैगन, Haldex उत्पादों ब्रेक AB और यूरोप भर से वैज्ञानिक संस्थाओं की एक संख्या के द्वारा भाग लिया था।