Kebimbangan dari Wolfsburg telah melancarkan autopilot baru yang membolehkan kereta memandu hampir tanpa campur tangan manusia. Sistem baru, yang dipanggil Juruterbang Auto Sementara (TAP), adalah kompleks radar, kamera dan sensor ultrasonik, dilengkapi dengan ufuk elektronik dan juga pengimbas laser. Semua ini membantu kereta memandu dalam sempadan satu lorong tanpa campur tangan pemandu, mengekalkan jarak dari kereta di hadapan dan mengekalkan kelajuan yang ditetapkan, dan ia secara automatik berkurangan sebelum beralih. Sistem TAP separa automatik beroperasi pada kelajuan sehingga 130 km/j. Pada masa yang sama, ia mematuhi peraturan lalu lintas dan tidak melebihi had laju yang ditetapkan di bahagian tertentu jalan raya. Menurut Jürgen Leochold, ketua penyelidikan di Volkswagen, sistem ini merupakan pencapaian penting di jalan raya untuk kenderaan autonomi dan selamat sepenuhnya. Pada masa yang sama, Leohold menegaskan bahawa pemandu boleh mengawal pada bila-bila masa. Pembentangan sistem TAP berlaku sebagai sebahagian daripada persidangan projek HAVEit (Kenderaan Sangat Automatik untuk Pengangkutan Pintar) di bandar Borås, Sweden. Projek itu sendiri dilancarkan pada tahun 2008, pelaburan di dalamnya telah berjumlah 28 juta euro, dan sebagai tambahan kepada Volkswagen, Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB dan beberapa institut saintifik dari seluruh Eropah juga mengambil bahagian di dalamnya.