Thread: Bristol Cars ir bankrotējis

Bristol Cars, vislabāk pazīstama ar tās quirky diapazons Chrysler powered roku izstrādāts mašīnas laiž bankrotu.

Dibināta 1945. gadā, kad kompānija Bristol lidmašīnas vienā komandā ar AFN, kas padarīja Frazer Nash automašīnām, tās agrīnās modeļi tika samazināta saviem dzinējiem un automobiļiem kā 400 demonstrējot gluds aerodinamisko coachwork; dzinēji bija tik veiksmīga, ka 1950 divu litru versija darbojas Formula diviem Coopers.

No 1960, Bristol vada bijušo sacīkšu Tony blēdis, kas darbojas biznesa nekad ļaujot ievērojamu ceļu pārbaudes un tikko atzīstot plašsaziņas līdzekļos kopumā ņēma nedaudz ekscentrisku viedokli. Ikgadējie pārdošanas apjomi bija tik maziņas, nav oficiālie dati bija jebkad reģistrēts.

Lai gan rūpnīcā Bristol nebija vienu parādīt istabu West Kensingtonā (Londona) netālu no Olympia izstāžu centrā, kas apkalpo tuvējā Chiswick veikto.

Ķeksis pārdevās Toby Silverton 2000. gadā, bet desmit gadus vēlāk skarbu realitāti turot ekskluzīvs auto biznesa peldspējīgs skāra mājās un 22 Bristols 27 darbiniekiem tika veiktas lieks. Piedziņas speciālistiem, RSM Tenon ir cerību atrast pircēju.

Bristol Cars, best known for its quirky range of Chrysler powered hand-crafted cars has been put into bankruptcy.

Founded in 1945 when the Bristol Aeroplane Company teamed up with AFN, which made Frazer Nash cars, its early models were powered by its own engines and cars like the 400 featured sleek aerodynamic coachwork; the engines were so successful that in the 1950s the two-liter version powered Formula Two Coopers.

From 1960, Bristol was run by ex-racer Tony Crook who took a somewhat eccentric view to running the business never allowing substantial road tests and barely recognizing the media as a whole. Annual sales were so small that no official figures were ever registered.

Although the factory was in Bristol there was a single show room in West Kensington (London) not far from the Olympia exhibition center, with servicing undertaken in nearby Chiswick.

Crook sold out to Toby Silverton in 2000, but a decade later the harsh reality of keeping a bespoke car business afloat struck home and 22 of Bristols 27 employees have been made redundant. Recovery specialists, RSM Tenon are hopeful of finding a buyer.