repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Tarbijate tihti mõelnud odavat ja rõõmsameelne, kui mõelda väikeautode, aga näha pole kindlasti nii 2014 Ford Focus-tegelikult, sellest kaugel. Saaks OMA «stiili ja Euroopa disaini tugevas viitab sellele, et meie ilusam veel peetakse väike sõbrad tiigi üle ja väiksemaks, ei peaks olema tingimata seotud mugavust ja prestiiži.

Jah, Ford Focus ignoreerib nr Koristukset täiesti suure auto ja eliitturu ootab pildi kõigis oma maskeeringutes, tsitaatides eriti toimingute top-of-the-line Titanium mudel (meie tester). Vt sõiduki jaoks väljakutse võrdlus meeldib BMW MINI, VW's GTI ja isegi teatud Fiat 500 mudeleid oleme hilinenud näinud. Vaja ilmselt kõik erinevad stiil/suurus/jõudluse ja muude teatavate aspektide kohta, kuid neil kõigil üks konkreetne asi ühist, sa oled lihtsalt üht võib garaaž koos omanikele nende neist muud pargitud autod (S-klassi, Audi A8 või isegi Bentley) sest nad lihtsalt täiuslik igapäevaseks tunnistatud!

2014 Ford Focus Titanium läbivaatamine-ford_focus_titanium_2014_mo-jpg


Mis on Ford Focus?
Põhja-Ameerika teedel päris hästi üle kümne aasta Ford Focus on kompaktne auto ja esimene osa tegelikult tabas 2012 Corolla Nagus müüa maailma nimesilt nr. 1. Nüüd kolmanda põlvkonna Ford Focus pakutakse luuk või sedaan ja ülekandesüsteemi erinevaid koos Valikud ning trimmib.

2014 Ford Focus Titanium hind & andmed
$25,799 algas meie 2014 Ford Focus Titanium luukpära Siiski uksega viie kunstiõpetaja võimu võimsus moonroof, juhiiste, ja automatiseeritud Nav parkimise süsteem pluss mõned muud esemed nagu sinine Candy metallikvärv ja kättetoimetamiskuludega ja lõpuks sa lihtsalt tad üle $ 30 k ($30,777). Selleks saate hästivarustatud vastu viie uksega parkimine luukpära piisavalt realistlikult võtma sõbralik kõik oma klassi ja üks või kaks eespool!

Sõidu 2014 Ford Focus titaan
Focus drives peatuda Euro kujundatud sõidukit, mis tähendab, vt lisakorra kõige maneuverable keerdkäikude, veel ja võib aeg-ajalt kisa Ai piigid olete kohanud üks neist road kraatrite mind kanadalased kõne- ja ldquo; talve löökaugu & rdquo; (Ma arvan, et nad ei pea neid Euroopas). Muidugi, kõik sõidukid kompromissi, kui toimingute käitlemine ja mugavust ja väiksemaid autosid tavaliselt lühem tähendab wheelbases, mis ainult süvendab probleemi. Teisest küljest asetada selle kaitsetähtaega ratastega fookus sõiduki täidab üsna päris hästi pindadele maanteel.

2,0 L-4 GDI pakub palju võimsust, mootori kuigi mul oli käiguline automaatkäigukast vahetevahel-6 segaduses, mida ma soovinud teha seda (ma ilmselt vabatahtlik manuaal pigem kast ise) nimetatud väega. Aga vaadake lõbus ja üsna elav masin, mis pakub vähendada paljud oma võrreldes rulli keha kategoorias.

Olles mõnevõrra sportlik luuk, üldine nägemine on suhteliselt hea, kuni üks pilgud selle tahavaatepeeglit. Vt väike Aga ärritav hoolitseda by Ford näinud sobiva suurusega välispeeglid sobivad tark. Seega, kuigi võtab mõned kohanevad, vt ei ole tegelikult küsimus.

Näeb ja väljas 2014 Ford Focus titaan
2014 Ford Focus Titanium välisilme on paugu ajakohase kujunduse poolest. Tema nägu lisab just õige agressiivsus kogus (mulle meeldib see väike auto) esilaterna osakute positiivselt stiilne ja domineerivad ülejäänud. Mõned päris hästi valitud 17 & rdquo; veljed ja vihje kroomitud siin ja seal, vt väike luukpära lihtsalt oozes klassi.

Astusin sisse, ostjad ette viia kokpiti päris hästi sisestada, kus tundub olevat kandekontode iga just kui võiks oodata neid ja väljast vastab kvaliteet paistab. Võtta rool, mis üsna turske spordi-ja vaba 1 aasta märkimise litsents, veel päris hästi kujundatud oma kontrolli ei Otsi Nagus järelmõte.

Fookuse titaan ummistunud täis oleme jõudnud eeldada: Ford tehnoloogia kliendihalduslitsents. Teeb piisavalt Kindlasti funktsioonid Palun kellelgi/kõigil ja vabatahtlik automatiseeritud parkimise süsteem pöörduda kindlasti kesklinna ostjatele.

Võrreldes 2014 Ford Focus titaan
2014 Ford Focus Titanium mängib metsik üsna marketplace kui mitu väikese auto tooted nüüd upping oma mängu. Tema konkurentsi; MINI Cooper, VW Golf, Fiat 500, Chevy Cruze, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Nissan Sentra kuni... Palju Kui te sooviksite?

Fookus siiski üks tõsi valdkonnas ja ei ole selles raske mõista, miks. Ma see olen eespool Nagu mainitud palju kodus, London/Pariisi tänavatel, vt pargitud kuna sõiduteele Mississauga või Montreali Ford Focus titaani. Öeldes, sõiduk Lihtsamalt, mis sobib kenasti elustiili kui teistele ja kellegi autojuhtidele oled ainult sõit keskenduda teenus kohta, kuna teie, Bentley, kohta vt ärritunud oled tõesti?
Original text