Hyd yn oed mwy o bŵer ac edrychiad mwy deinamig fyth. Felly, yn gryno gallwch ddisgrifio'r fersiwn a godir o'r Astra newydd, a grëwyd yng Nghanolfan Berfformiad Opel (OPC). Cafodd OPC Astra GTC ei bweru gan injan betrol tyrbin 2.0 liter gyda chwistrelliad tanwydd uniongyrchol a throsglwyddo â llaw chwe chyflymder. Pŵer y car - 280 hc, y torcyfraith uchaf - 400 Nm, cyflymder uchaf - 250 km/h. Cyflymder o'r fath ar gyfer Astra OPC, nad yw'n gyraeddadwy yn gynharach, a gyflawnwyd gan gynnwys oherwydd cerydd cwbl chwaraeon, a brofwyd ar y hysbys i holl farchogion Northern Loop o drac Nurburgring yn yr Almaen. Mae'r ffordd y mae Opel Astra OPC yn cael ei drin yn rhagorol o ganlyniad i'r ataliad blaen gyda HiPerStrut (Strut Perfformiad Uchel) a system rheoli atal FlexRide gwbl addasol (gyda nodwedd amrywiol). Yn ogystal, mae trin a sensitifrwydd y pedal cyflymydd yn cael eu newid drwy bwyso'r botymau Chwaraeon ac OPC. Yn ogystal, mae gwahaniaeth hunan-gloi wedi'i osod ar yr echelin flaen ar gyfer mwy o sefydlogrwydd a thrin, megis troeon cyflym. Mae system Brembo yn gyfrifol am ddewr. Mae'r chwaraeon Astra GTC OPC yn cael ei roi gan bympiau gwehyddu, ffeiriau ochr, sbiler to aerobig a dau bibell ymledol trapezoidal. Mae gan y caban seddi chwaraeon a gwenith llywio gwastad OPC gyda trim dail. Galw i gof, sydd bellach yn y fersiwn o OPC yn cynhyrchu modelau Corsa gyda chapasiti o 192 hc a 210 hc yn y gyfres Nurburg-Argraffiad, yn ogystal ag OPC Insignia mewn amrywiolion o eisteddog 4 neu 5 drws a wagon gorsaf deithiol chwaraeon.