Porsche 911 Gwellodd Carrera S amser ei ragflaenydd o 13 eiliad. Mae ceir Porsche bron bob amser yn llawer cyflymach na'u prif gystadleuwyr ar y Nürburgring North Loop. Felly, y Liftback Panamera Turbo S yw'r pum drws cyflymaf ar y trac (amser - 7:54), ac mae aelodau o'r teulu 911 yn gadael gyda elw teilwng gan wrthwynebwyr gyda chyflenwad pŵer tebyg. Yn ddiweddar, fodd bynnag, mae'r Japaneaid wedi difetha nerfau'r Stuttgarts ychydig: ymgymerodd Nissan GT-R â'r 911 Turbo yng nghefn y 997, ac fe warthodd y Lexus LFA davecha yn llythrennol y mwyaf galluog ar bapur "roced" GT2 RS. Fodd bynnag, nid yw'r Almaenwyr yn encilio - y diwrnod o'r blaen y ras newydd sbon 911 Carrera S trwy'r Cylch mewn 7 munud 40 eiliad!Nid yn unig y mae hyn yn ganlyniad i'r car chwaraeon GT3 blaenorol wedi'i hogi ar gyfer gyrru trac, mae hefyd yn amser "siarcod" mor bwerus â Mercedes-Benz SLR McLaren, SLS AMG a Lamborghini Murcielago LP640. Adeiladu pwysau ysgafn, "tynnu" yr olwyn gan 100 mm, bariau gwrth-rol hydrolig uwch PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) a chefnogaeth weithredol y bocsiwr "chwech" 3. Mae 8 gyda hylif magnetorheolegol yn gwneud i'w hunain deimlo. Roedd gan y car, a osododd record ar gyfer y Carrer, gampwaith, wedi'i ostwng gan waharddiad 20 mm a PDK "robot" saith cyflymder. Mae'n nodedig hefyd mai 1415 kg yw màs y car gyrru olwyn gefn, a'r pŵer brig yw 400 hp Cymharer â ffigyrau GT3: 1376 kg a 435 o luoedd. Gyda llaw, gyrrwyd yr olaf gan yr Almaenwr Walter Rohrl. Felly does dim dwywaith fod y peilot wedi gwasgu'r holl suddion allan o'r ddau ddrws. Porsche 911 GT3 Cyfres 997For cefnogwyr nissan, mae'r GT-R (amser lap – 7:24. 220) yn amlwg yn newyddion trist. Os gwellodd yr "esca" ei lap poeth erbyn 13 eiliad, yna bydd y Turbo 911 gyda mynegai ffatri o 991 yn bendant yn rhagori ar yr uwchcar "turbanut" presennol erbyn o leiaf 10 eiliad.