Porsche 911 Carrera S millora el seu temps predecessor 13 segons. La marca de cotxes de Porsche gairebé sempre és considerablement més irritable seus principals competidors en el bucle nord d el Nürburgring. Així, liftbek cos Panamera Turbo S-porta a la pista naibystrejšaâ (-7:54), i deixar els 911 membres de la família amb un marge digne dels contrincants amb un impuls semblant-. Darrerament, però, els japonesos estan una mica espatllat el nervis štutgartcam: Nissan GT-R ha superat el 911 Turbo en 997, i l'home Lexus LFA estar literalment avergonyit els més capaços en el paper "el coet" GT2 RS. No obstant això, els alemanys no retirar a l'altra 911 Carrera S; promčal en l'anell durant 7 minuts 40 segons! això no només és el resultat del sòl anterior sota el cotxe esportiu GT3 muntar pista membrana, és també un temps de les més potents "taurons", com el Mercedes-Benz SLR McLaren, SLS AMG i Lamborghini Murcielago LP640. Extrusió de construccions de l'alleujament, "a més de 100 mm, avançat hidràulic anti-rotllo PDCC (Control de xassís de Porsche dinàmic) i suport actiu oppozitnoj sis 3. 8 amb magnitoreologičeskoj líquid. El cotxe, que ha d'establir un rècord per a la "Carrer", es va completar amb els esports, la suspensió 20mm rebaixat i semistupenčatym el PDK "robot". També és interessant que el pes del vehicle de vehicles és 1415 kg, i la capacitat màxima és de 400 HP. compari amb GT3: 1376 kg i 435. Per cert, al volant de l'última va ser el alemany Walter Rërl′. Així que no cal dubtar que pilot prem fora dvuhdverki tot el suc. Porsche 911 GT3 997Dlâ fans de sèries com "el Nissan GT-R" (volta-7:24.220) això és òbviament trista notícia. Si el "Eska" millorat la falda calenta a 13C, el 911 Turbo de l'índex de fàbrica 991 exactament per davant de l'actual "turbanutyj" un cotxe de luxe per almenys 10 segons i això és més ràpid que 7:20.