"Porsche" 911 Carrera S gerina savo pirmtako laiku 13 sekundžių. Automobilių gamintojas "Porsche" beveik visada yra žymiai snappier pagrindinių konkurentų dėl Šiaurės linijos Trasa Nürburgring. Taip, liftbek Panamera Turbo S durų kūną ant bėgių kelio naibystrejšaâ (-7:54), 911 šeimos nariai išvyksta su padoraus iš priešininkus su panašaus trauka-. Pastaruoju metu, nors, Japonijoje yra, šiek tiek sugadina nervus štutgartcam: Nissan GT-R pralenkė į 911 Turbo, 997, ir Lexus LFA vyras sėdi tiesiog wstydem pajėgesnė dėl knygos "raketų" GT2 RS. Tačiau vokiečiai padarė ne trauktis į kitų 911 Carrera S; promčal Ring 7 minutes 40 sekundžių! ne tik ar tai atlikti dėl ankstesnių žemės pagal GT3 sportinis automobilis važiuoja kelio membrana, tai taip pat laiko labiausiai galingas "ryklių", kaip Mercedes-Benz SLR McLaren, SLS AMG ir Lamborghini Murcielago LP640. Reljefo konstrukcijos, išstumti to "ant 100 mm, pažangių hidraulinės anti-ro PDCC (" Porsche "Dynamic važiuoklė kontrolė) ir aktyvus palaikymo oppozitnoj šešis 3. 8 magnitoreologičeskoj skysčiu. Automobilį, kuris iškėlė įrašo "Carrer", buvo papildytas sporto, 20 mm, sumažino sustabdymas ir semistupenčatym "robotas" PDK. Tai taip pat įdomu, kad transporto priemonės transporto priemonės svoris yra 1415 kg, ir didžiausiam yra 400 HP., palyginti su GT3: 1376 kg ir 435. Beje, už vairo, paskutinis buvo vokiečių Walter Rërl′. Taigi nereikia abejoti, kad pilotas išspaudžia iš dvuhdverki visą sulčių. "Porsche" 911 GT3 997Dlâ serijos gerbėjai kaip "Nissan GT-R" (juosmens-7:24.220) tai akivaizdžiai Liūdna žinia. Jei "Eska" pagerino savo karšto juosmens 13 c, 911 Turbo iš gamyklos indekso 991 lygiai prieš srovę "turbanutyj" į prabangaus automobilio bent 10 sekundžių ir jis yra greičiau nei 7:20.