พอร์ช 911 Carrera S ปรับปรุงในรุ่นก่อนเวลา 13 วินาที แบรนด์รถพอร์ชเป็นเกือบตลอดเวลามาก snappier คู่แข่งสำคัญในลูปของ Nürburgring ภาคเหนือ Liftbek ดังนั้น ร่างกาย Panamera Turbo S-ประตูบน naibystrejšaâ ติดตาม (-7:54), ครอบครัว 911 ให้ มีกำไรที่ดีจากฝ่ายตรงข้ามและเป็นเหมือนกระตุก เมื่อเร็ว ๆ นี้ แม้ว่า ญี่ปุ่นมีน้อยเสีย štutgartcam เส้นประสาท: นิสสัน GT-R overtaken เทอร์โบ 911 ใน 997 และ Lexus LFA คนนั่งอย่างแท้จริง shamed สามารถขึ้นบนกระดาษ "จรวด" GT2 RS อย่างไรก็ตาม เยอรมันได้ไม่ถอยกลับไป 911 อื่น ๆ Carrera S; promčal บนแหวน 7 นาที 40 วินาที! ไม่เพียงแต่ เป็นผลของพื้นก่อนหน้านี้ภายใต้รถสปอร์ต GT3 ขี่ติดตามเยื่อ มีเวลามากที่สุดมีประสิทธิภาพ "ฉลาม" เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLR McLaren, SLS AMG และมโบ Murcielago LP640 ก่อสร้างบรรเทา extrude "นอกจาก 100 มม. สูงไฮโดรลิคป้องกันม้วน PDCC (ระบบควบคุมแชสซีพอร์ชไดนามิก) และสนับสนุนการใช้งาน oppozitnoj 3 หก 8 กับของเหลว magnitoreologičeskoj เสร็จรถ ที่มีตั้งค่าเรกคอร์ดสำหรับ "Carrer" การกีฬา ระงับลดลง 20 มม. และ semistupenčatym "หุ่นยนต์" PDK ก็น่าสนใจว่า 1415 kg เป็นน้ำหนักของยานพาหนะยานพาหนะ และกำลังการผลิตสูงสุด 400 HP เปรียบเทียบกับ GT3: 1376 กก.และ 435 โดยวิธีการ หลังล้อสุดท้ายถูก Rërl′ เยอรมันวอลเตอร์ ดังนั้น ไม่ต้องสงสัยนำร่องที่ squeezes ออก dvuhdverki น้ำทั้งหมด พอร์ช 911 GT3 997Dlâ ชุดพัดลมเป็น "นิสสัน GT-R " (ตัก-7:24.220) นี้เป็นข่าวเศร้าแน่นอน ถ้า "Eska" ปรับปรุงเธอ ตักน้ำร้อนที่ c 13 เทอร์โบ 911 จากโรงงานดัชนี 991 ตรงก่อนปัจจุบัน "turbanutyj" รถหรูสำหรับน้อยกว่า 10 วินาทีและได้เร็วกว่า 7:20