A to, přinejmenším, je jasné věc. Nicméně...
Je zřejmé, že nová "Vesta" teď na každém rohu je umístěn jako první нестыдный domácí auto minimálně za dvě desítky let. Je zřejmé, že v designu hodně z "реношной" platformu B0. Ale i tak cena je produkován téměř korejské!
Takže, co máme za hledaná 514 tisíc? Soubor je ve skutečnosti docela dobrý. V základní výbavě vozu (výbava Classic) obsahuje airbag řidiče, ABS s posilovačem nouzové brzdění (ABS+BAS), elektronický systém rozdělování brzdné síly (EBD), systém dynamické stability (ESC), systém asr (TCS) systém nápovědy při spuštění na vzestupu (НЅА), sloupek řízení, регулирующаяся ve dvou rovinách, centrální zamykání s dálkovým ovládáním v раскладном duchu, palubní počítač, alarm. Základní Vesta оснащается "вазовским" motorem o objemu 1,6 litru (106 l. s.) a manuální 5-stupňovou převodovkou .



Výbava Classic může být rozšířen o balík parametrů Start (airbag spolujezdce, klimatizace, chlazení odkládací schránky). Cena balíčku je 30 000 rublů. Příplatek za робтизированную převodovkou činí 25 000 kč.
Následující výbava Comfort odstartuje známky 570 000 rublů. Zde se objeví ohřev přední sedadla a zpětná zrcátka, parkovací asistent, audio systém, v barvě karoserie zpětná zrcátka a kliky dveří. K výbavě Comfort je nabízen balíček dalších možností Optima (ohřev čelního skla a litá kola) za 15 000 kč
Топовая Vesta Luxe – je to tak, jak миниум 609 000 kč. Do této výbavy navíc obsahuje mlhové světlomety, pokročilé výkon příslušenství, senzor deště, litá 16-palcová kola. Pro tuto verzi připraveny balíčky možností Multimedia a XV Line, které ještě více zvyšují komfort řidiče a cestujících. Jejich cena je 24 000 kč 29 000 kč, resp.
Poplatek za firemní barva Lime je некислые 19 000 rublů.
No, прицениваемся, soudruzi, прицениваемся...