І це, як мінімум, ясно справа. Однак...
Зрозуміло, що нова "Веста" тепер на кожному розі позиціонується як перший нестыдный вітчизняний автомобіль мінімум за два десятки років. Зрозуміло, що в конструкції багато від "реношной" платформи B0. Але все одно ціна виходить майже корейської!
Отже, що ж ми маємо за шукані 514 тисяч? Набір насправді непоганий. У базове оснащення автомобіля (комплектація Classic) входять подушка безпеки водія, ABS з підсилювачем екстреного гальмування (ABS+BAS), електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD), система динамічної стабілізації (ESC), протибуксувальна система (TCS), система допомоги при старті на підйомі (НЅА), рульова колонка, що регулюється в двох площинах, центральний замок з пультом дистанційного керування в розкладному ключі, бортовий комп'ютер, сигналізація. Базова Vesta оснащується "вазівських" двигуном об'ємом 1,6 літра (106 к. с.) і механічною 5-ступінчастою коробкою передач .



Комплектація Classic може бути розширена пакетом опцій Start (подушка безпеки переднього пасажира, кондиціонер, охолоджуваний ящик рукавички). Вартість пакету становить 30 000 рублів. Доплата за робтизированную коробку передач становить 25 000 рублів.
Наступна комплектація Comfort стартує з позначки 570 000 рублів. Тут з'являється обігрів передніх сидінь та зовнішніх дзеркал, парктроник, аудіосистема, пофарбовані в колір кузова дзеркала заднього виду і ручки дверей. Для комплектації Comfort пропонується пакет додаткових опцій Optima (обігрів лобового скла і легкосплавні колісні диски) за 15 000 руб.
Топова Vesta Luxe – це вже як мініум 609 000 рублів. У цю комплектацію додатково включені протитуманні фари, розширений електропакет, датчик дощу, легкосплавні 16-дюймові диски. Для цієї версії підготовлені пакети опцій Multimedia і XV Line, які ще більше підвищують комфорт водія і пасажирів. Їх вартість становить 24 000 руб. і 29 000 руб. відповідно.
Доплата за фірмовий колір Lime становить некислі 19 000 рублів.
Ну що ж, прицінюємося, товариші, прицінюємося...