I to je, kao minimum, jasno je. Međutim,...
Razumljivo je, da je novi "Vesta" sada na svakom uglu postavljen kao prvi нестыдный domaće vozilo najmanje dvadesetak godina. Podrazumijeva se da je dizajn mnogo od "реношной" platforma B0. Ali još uvijek je cijena ispada gotovo korejski!
Dakle, ono što imamo za tražene 514 tisuća kuna? Skup je zapravo dobar. U osnovna oprema vozila (oprema Classic) uključuje zračni jastuk za vozača, ABS s pojačivačem naglog kočenja (ABS+BAS), e-distribucijski sustav kočenja (EBD), sustav dinamičke stabilnosti (ESC), sustav protiv proklizavanja (TCS), sustav pomoći pri startu na uzbrdici (НЅА), stup, регулирующаяся u dvije ravnine, centralna brava sa daljinskim upravljačem u раскладном vena, putno računalo, alarm. Osnovna Vesta rabi "вазовским" motor obujma 1,6 litara (106 l. s.) i ručnim 5-stupanjskim mjenjačem .



Oprema Classic se može proširiti paket opcija Start (zračni jastuk suvozača, klima-uređaj, охлаждаемый pretinac za rukavice pretinac). Cijena paketa iznosi 30 000 rubalja. Doplata za робтизированную mjenjač je 25 000 rubalja.
Sljedeća oprema Comfort započinje sa mark 570 000 rubalja. Ovdje se pojavljuje grijanje prednjih sjedala i vanjskih retrovizora, парктроник, audio sustav, odbojnicima u boji karoserije retrovizori i ručke na vratima. Za dogradnju Comfort zatražio paket dodatnih opcija Optima (grijanje vjetrobranskog stakla i aluminijske naplatke) 15 000 kuna.
Топовая Vesta Luxe – to je već миниум 609 000 rubalja. Ovaj standard je dodatno uključena svjetla za maglu, napredni snagu pribor, senzor za kišu, aluminijske 16-inčne diskove. Za ovu verziju pripremljeni paketi opcija Multimedia i XV Line, koje još više povećavaju udobnost vozača i putnika. Njihova vrijednost iznosi 24 000 kuna. i 29 000 kuna. respektivno.
Doplata za korporativni boji Lime je некислые 19 000 rubalja.
Pa, прицениваемся, drugovi, прицениваемся...