Thread: 2014 Субару XV Crosstrek Хибриден преглед

Въпреки че може да бъде сертифициране petrolhead, аз съм загрижен за разход на гориво. Моят проблем е, че аз съм все още не е способен да толерира един аспект за сметка на други. Ми позволи да се изработи: Аз не съм фен на Тойота Приус; Това не е забавно. Период. Ето защо аз съм фен на последните култура на hopped-up & ldquo; изпълнение & rdquo; хибриди.

Текущата Impreza, въведени за 2012 моделна година, се присъединява към XV Crosstrek една година по-късно. Завръщането на новата & ldquo; пустош Спорт & rdquo; е добре дошли поглед, и когато идването на хибрид е обявено в 2013 Ню Йорк Auto Show, аз бях взети; повече мощност, по-малко гориво и всички Subaru с Люк.

2014 Subaru XV Crosstrek е безспорно привлекателен и здрав външен вид, който е съчетан с AWD система известно за доставка. За съжаление надеждите ми за повече удоволствие от шофирането без да плащат повече в помпите никога не се е случило. XV хибрид все още е Субару, но допълнителни Предварителни разходи не са оправдани.



Какво e Субару XV Crosstrek?
2014 Subaru XV Crosstrek e е компактен кросоувър-хечбек, който e базиран на Impreza хечбек с малко повече земята клирънс и всички важни пластмасов корпус облицовка.

XV слотове себе си под лесничей на Субару в състав на нови автомобили, и побира на г малко по-малко товари на ято, но всички на марката легендарния всички сезони възможности.


На табелката на XV Crosstrek ce състои от четири нива на оборудване, като ce започне с турнета, които спортни стикер на цена от $24,495. Допълнително $2000 ще получите спорт (Люк и фарове HID). Лимитид придобива много комплект под формата на навигация, кожа и продажба на дребно за $28,995. Хибридни настанява гост на спорта ниво на оборудване с няколко допълнителни екстри и задвижващата система за $29,995.

Всички тези автомобили тичам с 2.0L плоски 4-турбо двигател, че произвежда 148 конски seely и 145 lb-ft на въртящия момент. Хибридни хвърля в постоянно магнит AC синхронизиран мотор, който произвежда 13.4 hp и 48 моменти. Общо Комбинираната система мощност излиза към 160 конски seely и 163 моменти.

Редовни 2014 Subaru XV Crosstreks могат да бъдат оборудвани с 5-степенна механична или ПРОКУРАТУРАТА Хибридни само може да бъде какъв с Lineartronic СДС с 6-степенна ръчна режим и гребло на превключване.
Симетрични задвижване на всички колела e стандартно удобство намира на борда.



2014 Subaru XV Crosstrek e е компактен кросоувър-хечбек, който e базиран на Impreza хечбек с малко повече земята клирънс и всички важни пластмасов корпус облицовка.

[/B]Управление на 2014 Subaru XV Crosstrek хибрид
Като дългогодишен сешоар на марката az знаех какво да очаквам, когато имам зад волана на 2014 XV Crosstrek хибрид. Az e управлявал Импреца, с двете трансмисии и така очаквам с нетърпение да experienceing някои допълнително сексапил от хибридни двигател.

Може би трябва да са запазени надеждите ми за допълнителна производителност за моята предстоящите прегледи и WRX STI... Освен тривиално тласък от приблизително 2 000 rpm допълнителни к.с. и въртящ момент ce чувстват по-теоретично, отколкото на практика. Въпреки това разочарование намерих себе си доволни от XV Crosstrek хибрид ускорение и минаваща способности.

В резултат на прилагането на газта донесе да запалим един въпрос, който бързо ce превърна в стари и са излишни. Lineatronic CVT трансмисия прави това, което трябва да насочите, но не е милостив за него. Отговор често e здрав и полето ще колче оборотите на двигателя в или близо до отбелязване на go-педал e приел. Номерът та да отстъпи отпечатък kato тахометър удари 4500-5000 rpm, които могат да бъдат брояч интуитивен. CVT-bashing продължава, защото други производители (Хонда, Нисан) измисли как да ги да работят като конвенционална автоматична програма--една и прави огромна разлика.

За всички продукти, Субару tova e nai-малко правилно адаптирани към нашия климат, само защото на хибридна система. Снеговалеж, както и фригидна и мек температури изисква постоянното използване на климатичната система на размразяване функция. Тъй като е необходима A/C компресор двигател на газ би никога не изключване. Бях следователно никога не могат да ce използват от ЕГ режим. В действителност дори и от сешоар разстояние, никога не преживях изцяло електрически двигател.

По този започва деня в карниола сметка, средно за консумация на едноседмичния гориво от почти 10 Л/100 км затвърждава моето разочарование от 2014 XV Crosstrek хибрид.

Тези отчаянието когато често съжалявам kato не размера на сняг или лоши пътни условия би някога iu забави. 2014 XV Crosstrek хибридна кола e фирма, но не неприятно. Аз ще отида толкова далеч добави спортен. Кормилното управление е добро, далеч от предишното поколение Subarus и спирачките са до задачата.


Az e управлявал Импреца, с двете трансмисии и така очаквам с нетърпение да experienceing някои допълнително сексапил от хибридни двигател.

Вътре и вън на 2014 Subaru XV Crosstrek
Тъй като аз посочих, XV стайлинг e страхотно. Tja дава разстояние булдог настроението, който казва не е терен или климатични условия може да ти спре.

Хибридни плазма Зелената перла на бойното поле работа e наистина страхотно и трябва да ce предложете на всички ТРИМС. Това съвпада добро със затъмнен out колелата и фините хром докосва запазени за хибридни и ограничени.

2014 XV Crosstrek хибрид на кабината e много обширна за компактен автомобил, а в багажника e еднакво обемен. Оформлението табло e ергономичен; всички контроли са достижими и добре замислена. Особено ми харесват точка 4.3 & quot; цветен мултифункционален дисплей в горната част на таблото. Като цяло представянето e мрачен обаче, а материалите са кратки по клаас. Fit и да завърши sa добри.

Седалки и водач са на място, особено когато видимостта ce отнася за него. Колики идват от местоположението на топъл седалка ключове и няколко други елементи.


2014 XV Crosstrek хибрид на кабината e много обширна за компактен автомобил, а в багажника e еднакво обемен.


Сравняване на 2014 Subaru XV Crosstrek хибрид
2014 XV Crosstrek хибрид конкуренти са малко и рядко. В действителност това е единственият Задвижване хибрид в момента, предлагани на пазара в своята цената скоба. Volkswagen Jetta hybrid, Хонда Сивик хибрид и Toyota Prius да всички линията нагоре XV, но всички ти затъмнение гориво economy-wise.

Долната линия е, че редовното XV Crosstrek e мъдър облог просто защото колата e по-достъпни.