Thread: Hyundai Elantra - легкавы аўтамабіль вытворчасці Hyundai Motor Company

 
Hyundai Elantra на расійскім рынку ўжо досыць даўно. Сама знешнасць аўтамабіля нічым не характэрная і калі зняць фірмовы значок, марку цяжка будзе апазнаць. Зрэшты, примелькавшийся дызайн прайшоў праверку часам і такім чынам, не раздражняе.

Салон прасторны, даволі камфартабельны, але не вельмі ўтульны. Органы кіравання размешчаныя на зручных месцах. Аздабленне дурнаватая, але практычная. У седане ёмісты багажнік, а ў ўніверсале яшчэ больш. Ён павялічваецца за кошт адкідальнай задняй спінкі. У самай мінімальнай камплектацыі GL няма нават магнітолы, а вось камплектацыя GLS значна паўней: круіз-кантроль, радыё з магнітолай, цэнтральны замак на дзверы, электрашклапад'ёмнікі на ўсе вокны (у GL толькі на перадпакоі), і падшклянкі, і «бардачок» пад правым локцем кіроўцы і многае іншае.
Аўтасігналізацыі аўтамабілі не камплектуюцца, а цэнтральны замак часам спрацоўвае сам, так што пакідаць ключы ўнутры машыны не рэкамендуецца.

З рухавікоў адзначым папулярны 1,8 л рухавік высокооборотистый, выпускаецца па ліцэнзіі японскай самімі карэйцамі. У спалучэнні з адэкватнай трансмісіяй атрымліваецца нядрэнны разгон.
Рухавік непатрабавальны да гаручаму. Антыкаразійная апрацоўка кузава і падкрылкі – без нараканняў.
Падвеска ў меру цвёрдая, тармазная сістэма працуе добра, нягледзячы на некаторую мяккасць педалі тормазу, але да гэтага трэба прывыкнуць.
Несумнеўным плюсам з'яўляецца пышная обзорность без намёку на мёртвыя зоны люстэркаў.

Асабліва варта адзначыць, што пры пастаўцы ў Украіну прыкладна 30 працэнтаў дэталяў і вузлоў адрозніваюцца ад тых, што ставяцца на машыны для ўнутранага карэйскага рынку, у адаптаваных для Украіны машын ўзмоцнена падвеска і робіцца падвойная ацынкоўка кузава.
У цэлым Elantra – сапраўдная знаходка для тых, каму патрэбна сціплая надзейная машына.