Thread: Тыпы кузаваў легкавых аўто

 
Напэўна, вы заўважалі, што машыны, якія маюць аднолькавыя назвы і выпушчаныя ў адным і тым жа годзе, могуць выглядаць зусім па-рознаму.

Справа ў тым, што вытворцы машын выпускаюць пад адным і тым жа назвай мадэлі з рознымі кузавамі. Усе кузава падзеленыя па тыпах. Так што гэта за тыпы кузаваў?

СЕДАН

Гэты тып кузава лічыцца самым "класічным". Уявіце сабе сёмую мадэль "жыгулёў" – зрокава кузаў лёгка дзеліцца на тры часткі: капот, салон, багажнік. Такія машыны і называюцца седанами (або трехобъемниками). У седана, як правіла, чатыры дзверы.

ХЭТЧБЕК

Тыповы прадстаўнік машыны з кузавам "хэтчбек" – "Жыгулі — дзявятка". Гэтыя легкавушкі маюць заднюю дзверы, якая размяшчаецца пад нахілам. Такая кампаноўка кузава дазваляе павялічыць, у параўнанні з седанам, багажнае аддзяленне аўтамабіля, але, седзячы ўнутры, асаблівай розніцы з "класічным" аўто і не адчуеш. Хэтчбэкі бываюць трох – або пяці дзвярнымі. Лічыцца і задняя дзверы.

УНІВЕРСАЛ

Універсалы вельмі падобныя на хэтчбэкі, але толькі дах у іх цягнецца да самага "хваста" аўтамабіля, а задняя дзверы амаль вертыкальная. Зразумела, што менавіта ў такім варыянце "легкавушка" лепш за ўсё прыстасаваная для перавозкі вялікай колькасці грузу. Менавіта таму ўніверсалаў, па параўнанні з седанами або хэтчбеками, звычайна ўзмацняюць заднюю падвеску. Лічыцца, што універсалы купляюць тыя, каму ёсць што вазіць. Машыны гэтага віду, таксама могуць мець тры ці пяць дзвярэй.

КАБРЫЯЛЕТ

Гэта легкавое аўто без даху. Летам у такой машыне прыемна пракаціцца "з ветрыкам". А калі пойдзе дождж, з-за задніх сядзенняў можна выцягнуць і нацягнуць над галавой мяккую крамнінную або скураную дах.

КУПЭ

Гэта спартыўная, з двума дзвярыма машына, з жорсткай, жалезнай або пластыкавай дахам. Яна можа быць двухмеснай або з сядзеннямі па формуле 2 + 2. Гэта значыць, што два пярэдніх сядзенні – нармальныя, а ззаду – толькі намёк на месца для пасажыраў.

РОДСТЭР

Купэ без даху называецца родстэрам. Родстэр вельмі падобны на кабрыялет. Але калі кабрыялет адносіцца да тыпу машын агульнага прызначэння, то родстэр – спартыўны аўтамабіль.

ФУРГОН

Гэта "грузавік" сярод "легкавушак". Звычайна фургоны вырабляюцца на базе серыйных легкавых аўтамабіляў, толькі замест задняга шэрагу сядзенняў, у ім прадугледжваецца грузавы адсек. Зрэшты, заднія сядзення могуць быць таксама і ў фургоне, але толькі – здымныя.

ПІКАП

Яшчэ адзін "грузавік". Звычайна абсталёўваецца на базе пазадарожніка. У задняй частцы машыны – невялікі адкрыты кузаў для перавозкі грузаў.