日產負責零排放汽車生產的副總裁渡邊秀明（Hideaki Watanabe）表示，日本地震後日本關注的恢復生產可能會改變日產聆風在士麥那（美國田納西州）的投產日期。預計2012年底將在這裡開始生產。與此同時，在美國和歐洲，希望購買日產「綠葉」的人正在逐漸形成。那些等待的人被要求象徵性地支付99美元，以獲得在這個佇列中佔有一席之地的權利。然而，到目前為止，他們收到的不是令人垂涎的電動汽車，而是關於交貨延遲的通知，因為到目前為止，這些“葉子”只在地震災區的日本生產。並非沒有困惑：一些買家被提議重新排隊，而另一些買家則保留了座位，但電動汽車的等待時間拖延了數周。我必須說，製造商本人並不期望其產品在美國受到如此多的關注：這裡接受了多達 22，500 份預訂。日產聆風的年產能仍僅為5萬輛。最初，計劃在今年夏末之前向美國人提供2萬輛電動汽車，但現在我們最多談論6，000或7，000輛。供參考：迄今為止，日產聆風僅售出約7500輛，其中約2000輛已運往美國，5000輛留在日本。順便說一句，後者的地震自相矛盾地激發了人們對電動汽車的興趣——因為受影響地區的電力供應比汽車燃料的供應建立得更快（!!!作為一家慈善機構，日產甚至向受影響最嚴重的縣提供了66個「電動葉」，用於醫務人員和公務員的移動，他們的汽車在沒有燃料的情況下站起來。據渡邊先生介紹，電動汽車受到了很好的歡迎。與通用汽車的雪佛蘭Volt混合動力車一樣，日產打算在2012年在美國各地推出Leaf的銷售。 有趣的是，Leaf比Volta便宜得多：32，780美元對40，995美元。兩種型號都“有資格”獲得 7500 美元的政府折扣。