repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
喜歡在生活中,最糟糕的事情發生時你最不指望它。而一旦它發生了,所有你可以是等待和希望...與倒退,滑向硬物,和意識到,你不要能夠使它在下一個拐角,一起去在你的後視鏡 GATSO 雙快閃記憶體是最可怕的經驗,你可以有四個輪子之一。
碰巧我本周早些時候,在早上五點鐘 M25 的必須遊歷至少一千倍往往精確相同的速度,我在做這個星期過去 10 年的一段。
有點讓人不爽的是,與 GATSOs,麻煩的是你永遠無法知道哪些開機和哪些全部關掉。他們大多數都已關掉,但這張 — — 裝在架空龍門交界處八個賴蓋特 - 為與萊瑟黑德走逆時針方向 — — 第九交界之間已被坐那裡多年來,做不了很多。
這就是為什麼,多年來,我在我經常安靜、 空高速公路步態沒有不如張衛健鳥通過 flash 驅動過去它。
同樣的在該段 M25 的所有攝像機 M23 和 A3 之間。長久,他們已經奠定了休眠除非最高車速低於每小時 70 英里已過帳因惡劣天氣或一些這樣的在哪點你是傻瓜不會減緩至內一兩英里/小時的限速。
本周早些時候,嘣嘣,它接著,右出藍色,以相同的速度總是過去它在我。某人,某處內地方當局必須簡單地決定打開此特定的相機,和就這樣了。謝謝你的來電,歡迎回來不久的某個時候。
我認為我在做 80-humthing-ish,也許觸摸較少 ;因為是沒有參數,並沒有問我接受處罰,假設有有其實相機拍照和不只是一盞燈閃爍兩次,放上面毫無戒心 (超速) 駕駛的風有兩種方式,是一個足夠高的速度。
因此,所有我能做現在是懲罰的等待可怕的牛皮紙信封出現在開機自檢,告訴我我。其中,我希望到到底,將剛剛三個點,罰款,但它可能是 — — 因為這種速度是正確的尖角 — — 可能是有點頑皮。
或者,當然,可能會被邀請去上課,意識到我的方式,在其中一例病在那裡就像一聲槍響,聚精會神地聽著他們最好的坐在前排的錯誤。無論如何,基本上,要保持乾淨,我的駕照,就像它已經在過去的 15 年。
我將讓你知道會發生什麼。在此期間,有任何更多的新 GATSOs 你的最近我們,集體被抓過,應該知道的嗎?
Original text