丰田FT-86参加了德国VLN系列。还记得雷克萨斯LFA超级跑车诞生时吗？它的首映显然不是自发的。开发之初于2000年宣布，在接下来的十个，燃料公共利益然后开放，然后封闭的概念，甚至设法改变铝携带结构的机器碳塑料。因此，轿跑车没有在任何著名的车展的舞台上首次亮相 - 在VLN系列的比赛（没有伪装和飞行汽车的形式）。我们现在看到一个类似的图片与丰田汽车和富士重工的专用跑车 - 新的双门FT-86。尽管连续剧《Subayota》将于12月初在东京车展上首次亮相，但其"战斗"版已经受到飞行员高村正彦、高崎美和吉野武（Katsumata Yoshinobu）在周六在纽博格林举行的比赛中的刺激。车队Gazoo赛车的车，总的来说没有告诉任何新的外观即将到来的商用车：车身的轮廓，我们可以考虑和早期的原型，和空气动力学"操作"，显然，与公路车无关。然而，轨道副本仍然澄清了一些事情。看到麦克弗森的前架了吗？但今年3月在日内瓦展示"骷髅"斯巴鲁拳击运动车建筑后，我们希望日本"三驾马车"能配备双杆悬挂。在后面，顺便说一下，如预期的那样，一个多杠杆。仔细观察"裸体"驾驶舱是没有意义的——有一个赛车用具。粉丝们一直在等待丰田和斯巴鲁的一辆相对经济型的汽车。但是，我想，推迟不会白白而过——在环赛的经验和日本人使用的时间，以最大的利益为最终产品。雷克萨斯LFA也等了很久，但如何磨练和"诚实"在管理它出来了！我们确信在这种情况下必须受苦...