Ron Hickman 1932-2011

[Road&Track]

Ron Hickmans nom potser no ser immediatament reconegut però sospito que la majoria de lectors tenen un de les seves invencions en el seu garatge o taller \u2013 el Workmate.

Aficionats de lotus li reconeixeran mentre l'home que penned l'enquadrament de tendència original Elan amb el seu fiberglass cos i retràctil headlights. També va anar en per dissenyar el Lotus Cortina, Europa i Elan Plus 2 abans de deixar Hethel dins 1967 per treballar damunt asseient pel principal lounges de Cunards llavors nou flagship, el QE2.

Un sud-africà, Ronald preu Hickman havia nascut el 21 d'octubre a Greytown, Natal, vela de configuració per a l'UK el 1954 on va esperar trobar feina com a dissenyador de cotxe.

Malgrat el fet que hi havia sense formació finalment va aconseguir un treball com un modeller amb Ford, i seguint una casualitat reunió amb Colin Chapman es va traslladar a Lotus on va gaudir de considerable èxit, especialment amb els models Elan i Europa.

La seva inspiració pel Workmate va venir després que va avariar una habitació de sopar cadira, molt al seu wifes displeasure, mentre serrant fusta per fer un armari.

Després de gastar centenars de les hores que perfeccionen el Workmates disseny va patentar la seva invenció i, malgrat apropar-se fabricants d'eina com Spear & Jackson, Wilkinson, Stanley i Salmens couldnt persuadir qualsevol d'ells a productionise el.

Al principi Negre & Decker també li va girar avall, però dins 1972 finalment acordat a mercat ell dins Europa, amb els Estats que segueixen tres anys més tard.

Fins ara, company de treball global vendes excedeixen de 100 milions i Hickman enriquiren molt de les regalies.

En 1977 Swears, Roebuck va començar venent un producte similar feta per Emerson elèctric que Hickman reeixidament demandat.

Sempre un amant cotxe seva col·lecció incloïa un Coupé 1931 Cadillac V-16 ENASA construït per un maharaja.