Jenson nút: máy đã để lại cảm giác tích cực

Ngày đầu tiên của thử nghiệm tại Jerez cho McLaren không phải không có vấn đề: vào buổi sáng bằng xe hơi Jenson nút gặp vấn đề với các máy bơm nhiên liệu, nhưng cuối cùng Briton đã phụ trách giao thức và nói về kinh nghiệm của mình trong một cuộc phỏng vấn bảng điều khiển.
Hỏi: Jenson, như ngày đầu tiên của thử nghiệm? Có vẻ như rằng có là sự ổn định trong các kết quả: buổi sáng đã không thành công, và trong buổi chiều bạn đã chỉ ra thời gian tốt nhất...
Jenson nút: Vâng, đó là không khá gì chúng tôi muốn vào buổi sáng là chỉ ba vòng, và sau đó có là một vấn đề. Đôi khi nó xảy ra. Nó đã cho chúng tôi một thời gian dài để giải quyết vấn đề với các máy bơm nhiên liệu-chúng tôi chắc chắn đã không mong đợi rằng nó sẽ xảy ra. Sau đó tôi đã có thể để có được một số vòng tốt. Trong chung, tích cực cảm giác...
Câu hỏi: Nói chuyện về số lần hiển thị. Những gì là đặc biệt về xe?
Jenson nút: Nếu bạn quên về kết quả-tôi không biết máy nhanh như thế nào mới, bởi vì không ai biết về những gì chương trình đang đối thủ, và phía sau chỉ ngày đầu tiên của các bài kiểm tra. Tôi không lo lắng, nó chắc chắn là một cơ sở tốt cho công việc.

Sau khi rời pits, tôi ngay lập tức nhận ra rằng tôi cảm thấy thoải mái trong xe. Tuy nhiên, tôi phải lặp lại chính nó: nó là chỉ là ngày đầu tiên của các bài kiểm tra, không biết cho dù MP4-28 để giành chiến thắng trong giải vô địch. Tuy nhiên, vào buổi sáng, chúng tôi đang phải đối không mặt với những vấn đề mới. Tin tốt, không phải là nó?
Câu hỏi: bạn có những gì muốn?
Jenson nút: Vào ngày đầu tiên của các bài kiểm tra, chúng tôi đã hy vọng để có được trong vòng 36, nhưng những việc này xảy ra. Tôi ngạc nhiên vấn đề này, Tuy nhiên, như tôi đã chỉ cho biết, sau khi chúng tôi đã cố định vấn đề, tất cả mọi thứ đã đi suốt. Máy mới là rất tương tự như một trong những với mà tôi đã làm việc ngày mô phỏng-đây là tin tốt, đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển hơn nữa của MP4-28. Hãy cho chúng tôi hy vọng rằng vấn đề với các máy bơm nhiên liệu là một trường hợp bị cô lập trên những bài kiểm tra, và bây giờ chúng tôi sẽ có thể truy cập vào độ tin cậy của máy.
Hỏi: bạn quan tâm, hoặc không thích một cái gì đó và bạn muốn thay đổi điều này?
Jenson nút: Không, tôi không muốn thay đổi bất cứ điều gì. Tất nhiên, buổi trong tương lai chúng tôi sẽ cải thiện sự cân bằng, nhưng để làm như vậy, và cần các bài kiểm tra. Chúng tôi cố gắng để mở khóa tiềm năng của các máy tính trong mọi lĩnh vực. Tôi có lỵ ban đầu, vì vậy tôi đã ngay lập tức cảm thấy thoải mái, và với tất cả mọi thứ theo thứ tự! (cười)
Câu hỏi: làm thế nào quan trọng đối với bạn là một thực tế là bạn đã cho thấy vào ngày đầu tiên của các xét nghiệm, thời gian tốt nhất, phía trước các đối thủ cho một thứ hai?
Jenson nút: Những người hiểu biết, làm thế nào quan trọng là nó thực sự? Bây giờ thời gian lap là không quan trọng. Quên về nó. Như tôi đã nói, cảm giác tích cực.
Câu hỏi: bạn nghĩ gì về cao su Pirelli mới?
Jenson nútTrong buổi sáng, tôi sử dụng mềm và đang tìm kiếm một thiết lập cơ bản, nhưng các lốp xe bắt đầu granulirovat′sâ sau khi vòng đầu tiên. Ngoài ra, chúng tôi làm việc với trung bình và cứng, nhưng cảm giác là khác nhau từ năm ngoái.

Dường như với tôi, là tốt hơn. Tìm thấy sự cân bằng giữa một thời gian tốt ở khoảng cách và mặc một lần nữa sẽ không được dễ dàng, nhưng trong Pirelli coped với công việc của mình bằng cách tăng phạm vi nhiệt độ hoạt động của lốp xe. Chúng tôi đã không thể làm điều đó cuối năm.
Hỏi: tất cả mọi người nói mới xe McLaren trông rất tốt đẹp.
Jenson nút: Đối với tôi nó không phải là lợi thế chính của máy. Tuy nhiên, phát biểu hôm nay về việc theo dõi và sau khi xem xét xe từ phía bên, tôi có thể nói rằng nó trông hấp dẫn. Khi thiết kế máy, bạn nên không phải từ nó trông như thế nào-tất cả phụ thuộc vào hiệu quả và downforce, nhưng, tất nhiên, luôn luôn là một niềm vui để thí điểm một chiếc xe đẹp.