Butang Jenson: Kereta meninggalkan perasaan positif

Hari pertama ujian di Jerez untuk McLaren bukan tanpa masalah: pada waktu pagi kereta Jenson Button terdapat masalah dengan pam bahan api, tetapi pada akhirnya orang Inggeris mengetuai protokol dan pada waktu petang memberitahu tentang kesannya dalam temu bual kumpulan . . .
S: Jenson, bagaimana hari pertama ujian pergi? Nampaknya tidak ada kestabilan dalam keputusan: sesi pagi tidak berjaya, dan pada sebelah petang anda menunjukkan masa terbaik ...
Butang Jenson: Ya, ini bukan apa yang kami mahu - pada waktu pagi kami berjaya memandu hanya tiga pusingan, dan kemudian ada masalah. Kadang-kadang ia berlaku. Kami mengambil masa yang lama untuk menyelesaikan masalah pam bahan api - kami pasti tidak menyangka ia akan berlaku. Kemudian saya dapat melakukan beberapa pusingan yang baik ... Secara keseluruhan, perasaan itu positif . . .
Soalan: Mari kita bercakap tentang tanggapan. Apa yang istimewa tentang kereta?
Butang Jenson: Jika anda lupa tentang hasilnya - Saya tidak tahu berapa cepat kereta baru itu, kerana ia tidak diketahui di bawah program mana lawan bekerja, dan hanya hari pertama ujian di belakang. Tiada apa-apa yang mengganggu saya - ini pastinya asas yang baik untuk kerja selanjutnya.

Apabila saya meninggalkan kotak, saya segera tahu saya selesa di dalam kereta. Walau bagaimanapun, saya perlu mengulangi diri saya sendiri: ini hanya hari pertama ujian, saya tidak tahu sama ada MP4-28 akan membolehkan anda memenangi kejohanan. Walau bagaimanapun, setelah menyelesaikan masalah pada waktu pagi, kami tidak menghadapi masalah baru. Berita baik, bukan?
S: Adakah anda mendapat apa yang anda harapkan?
Butang JensonPada hari pertama ujian, kami berharap dapat melakukan lebih daripada 36 pusingan, tetapi perkara seperti itu berlaku. Saya terkejut dengan masalah ini, tetapi seperti yang baru saya katakan, selepas kami menyelesaikan masalah, semuanya berjalan lancar. Kereta baru sangat mirip dengan yang saya bekerjasama dalam simulator - ini adalah berita baik, yang memainkan peranan penting dalam kerja selanjutnya pada MP4-28. Mari kita berharap bahawa masalah dengan pam bahan api adalah kes terpencil dalam ujian ini, dan sekarang kita boleh bergantung kepada kebolehpercayaan mesin.
Soalan: Adakah anda berpuas hati dengan segala-galanya, atau adakah anda tidak suka sesuatu dan adakah anda ingin mengubahnya?
Butang JensonTidak, saya tidak mahu mengubah apa-apa. Sudah tentu, dalam sesi seterusnya kita akan meningkatkan keseimbangan, tetapi untuk ini kita memerlukan ujian. Kami cuba memaksimumkan potensi mesin di semua bidang. Saya mempunyai tempat duduk yang sama, jadi saya segera selesa, dan kereta itu baik-baik saja! (ketawa)
S: Apa maksudnya kepada anda bahawa anda menunjukkan masa terbaik pada hari pertama ujian, di hadapan lawan anda sesaat?
Butang JensonSiapa tahu betapa pentingnya itu? Sekarang masa pusingan tidak penting. Lupakan sahaja. Seperti yang saya katakan, perasaan itu positif ...
S: Apa pendapat anda tentang tayar Pirelli baru?
Butang JensonPada sesi pagi, saya menggunakan Soft dan mencari tetapan asas, tetapi getah mula berbutir selepas pusingan pertama. Di samping itu, kami bekerja dengan Sederhana dan Keras, tetapi perasaannya berbeza dari tahun lepas.

Saya fikir getah telah menjadi lebih baik. Mencari kompromi antara masa pusingan yang baik dan haus dan lusuh lagi tidak akan mudah, tetapi Pirelli telah melakukan kerja yang hebat, meningkatkan julat suhu operasi tayar. Kami gagal melakukannya tahun lepas.
S: Semua orang mengatakan kereta McLaren baru kelihatan sangat baik . . .
Butang JensonBagi saya, ini bukan kelebihan kereta yang paling penting. Walau bagaimanapun, berhenti semalam di trek dan melihat kereta dari sisi, saya boleh mengatakan bahawa ia kelihatan menarik. Apabila mereka bentuk kereta, anda tidak memikirkan bagaimana rupanya - semuanya bergantung pada kecekapan dan downforce, tetapi sudah tentu ia sentiasa bagus untuk memandu kereta yang cantik.