Để chuẩn bị cho tới tháng 12 giờ của Sebring (và mẫu thử nghiệm sắp tới mùa giải ở cả Mỹ và châu Âu), Honda trong quá trình thử nghiệm của nó mới twin-turbo 2. 8-lít V-6 chiếc được chế tạo bởi phát triển hiệu suất Honda. Trong bài kiểm tra độ tin cậy với Highcroft đua xe điều khiển Marino Franchitti và Simon Pagenaud động cơ thể thao Ranch-Houston và Caroliona Motorsports Park, động cơ mới đăng nhập 2,163 miles. Cuối năm là một trong những tốt cho Honda, với chức vô địch của mình HPD V-8 trong cả các ALMS và Le Mans Series châu Âu, cộng với một chiến thắng trong lớp học LMP2 tại 24 giờ Le Mans và chủng tộc nhiều thắng trong cạnh tranh ALMS và LMS. Đối với năm 2011, Tuy nhiên, Automobile Club de lOuest (ACO), quy tắc làm cơ thể cho cuộc thi thể thao-nguyên mẫu, yêu cầu sản xuất dựa trên động cơ cho LMP2, mà là để được bán hoặc cho thuê theo một loạt các uỷ thác giá nắp. Yêu cầu đó đã dẫn đến sự phát triển của HR28TT, một 2. 8-lít twin-turbo V-6 mà dựa trên chi toàn cầu V-6 như tìm thấy ở phù hợp và Odyssey. Đối với hồ sơ, phiên bản đua xe động cơ này là một nỗ lực chung giữa HPD và Honda R & D châu Mỹ ở Ohio, đội làm việc cùng nhau để tạo ra một động cơ mạnh mẽ đua đáp ứng các ACOs giảm giá mục tiêu cho LMP2. Pagenaud cho biết: Ive là một phần của sự tiến hóa động cơ này từ thử nghiệm đầu tiên. Không chỉ nó có bao gồm dặm và dặm, nhưng HPD kỹ sư đã tìm thấy thêm các mô-men xoắn và quyền lực tại mỗi bài kiểm tra. Điều này chắc chắn có là một vũ khí nghiêm trọng trong LMP2. Cũng xem nếu hes phải. In preparation for next months 12 hours of Sebring (and upcoming prototype seasons in both the U. S. and Europe), Honda in the process of testing its new twin-turbo 2. 8-liter V-6 built by Honda Performance Development. In reliability tests with Highcroft Racing drivers Marino Franchitti and Simon Pagenaud at Motor Sports Ranch-Houston and Caroliona Motorsports Park, the new engine logged 2,163 miles. Last year was a good one for Honda, with championships for its HPD V-8 in both the ALMS and the European Le Mans Series, plus a victory in the LMP2 class at the 24 Hours of Le Mans and multiple race wins in both ALMS and LMS competition. For 2011, however, the Automobile Club de lOuest (ACO), rule-making body for sports-prototype competition, requires production-based engines for LMP2, which are to be sold or leased under a series-mandated price cap. That requirement led to development of the HR28TT, a 2. 8-liter twin-turbo V-6 thats based on Hondas global V-6 as found in the Accord and Odyssey. For the record, the racing version of this engine is a joint effort between HPD and Honda R&D Americas in Ohio, the teams working together to create a powerful racing engine that meets the ACOs lower price targets for LMP2. Said Pagenaud: Ive been part of this engines evolution since the first test. Not only does it cover miles and miles, but HPD engineers have found more torque and power at each test. This definitely is going to be a serious weapon in LMP2. Well see if hes right.
Xem Tag Cloud