repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Nó xảy ra với tôi đầu tuần này, tại năm vào buổi sáng, trên một phần của M25 trên đó tôi phải đã đi du lịch ở ít nhất một nghìn lần trong 10 năm qua, thường ở tốc độ tương tự chính xác mà tôi đã làm tuần này.
Rắc rối với GATSOs, hơi annoyingly, là rằng bạn không bao giờ có thể cho biết mà những người được chuyển và mà những người được tắt. Hầu hết họ được tắt, nhưng một cụ thể-lắp đặt trên một cổng trên không giữa junction 8 tại Reigate và giao lộ chín tại Leatherhead đi ngược-đã được ngồi ở đó trong năm, làm không phải rất nhiều.



Tôi tin vào tôi đã thực hiện tám-humthing-ish, có lẽ một liên lạc ít hơn; Dù bằng cách nào, nó đã là một tốc độ cao đủ cho có được không có đối số, và không có câu hỏi về tôi nhận được một hình phạt, giả sử có thực sự là một máy ảnh lên có chụp bức ảnh và không chỉ đơn thuần là một ánh sáng nhấp nháy hai lần để đưa gió lên không ngờ người lái xe (tăng tốc).
Vì vậy, tất cả tôi có thể làm bây giờ là chờ đợi cho phong bì giấy màu nâu sợ hãi để xuất hiện trong bài, thông báo cho tôi khi có hình phạt của tôi. Có, tôi hy vọng sẽ heck, sẽ là chỉ là ba điểm và phạt tiền, nhưng nó có thể có thể-bởi vì tốc độ đó nằm ngay trên đỉnh-là một cái gì đó một chút naughtier.