В Японії, гігантські державно приватне консорціуму, які будуть розглянуті питання розробки, тестування та впровадження автомобіля роботи, в тому числі всі пов'язані з ним інфраструктури. За даними ділова газета Ніккей, таких глобальних заходів були відповідь для успіху японського уряду ФРН і США в цій галузі. Тільки перший транш державної підтримки для створення тестових сайтів буде еквівалент 84 мільйони доларів.
За інформацією прес цілковита співпраця буде запущений влітку цього року. З боку виробників будуть представлені три найбільших компаній — Toyota, Nissan і Honda, виробників електроніки, Panasonic і Hitachi. науковий потенціал університету Токіо і Нагоя буде.
Першим кроком було б об'єднання спільних стандартів для всіх гравців ринку: вони будуть стосуються безпеки, системи управління, єдності інфраструктури (частоти сигналу, мова розмітки, спеціальні символи тощо). Результатом роботи консорціуму повинен бути не просто є доступним і сейф кругло роботів, але насправді зовсім законодавчої бази, що стосуються їхньої експлуатації.
Здається, Японія має намір наздогнати Сполучені Штати з ривок і потужний Європи, де розвиток robomobilej йти дуже швидко, але за принципом хто в лісі, які на захист дрова та ноу-хау виглядає є більш важливим, ніж обмін інформацією. Може бути в п'ять років, коли Європейського парламенту доведеться вирішувати, чи дозволяти випробування роботів Daimler в Берліні, Токіо доведеться їздити на таксі без драйверів.