Önümüzdeki yıllarda, ya da zorla acil durumlarda frenleme diğer sistemleri yeni bir araba vazgeçilmez bir unsuru haline gelebilir. Bu öğe, önerilen güvenlik araçları'nın altında hangi NCAP Amerikan çarpışma testleri protokol listesinde dahil olduğunu basın, Amerika Birleşik Devletleri, Ulaştırma Bakanı Anthony Fox, sadece bir açıklamada dediği gibi. Üreticiler ise bu tür sistemlere cezasının ama onları üst işaretleri olmadan reytinglerde yüklemek zorunda değilsiniz anlamına gelir tarafından önerilen kelime yakında kullanılamaz hale gelir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde her üçüncü büyük kaza içerir bir çarpışma rear-end, Fox gibi bir ölçü birimi getirilmesi açıkladı. -Azaltmak belgili tanımlık tehdit böyle bir çarpışma birkaç yüzlerce binlerce hayat değilse her yıl yardımcı olacaktır. Önerilen ekipman listesi (onlar adlı farklı, listede çok Pazar belirtimleri farklı üreticilerin) iki elektronik yardımcısı dahil eklendi: ikinci bir güç sürücü fren kendisi bastığında durur iken mesafe, tehlikeli bir azalma açık sensörlere zaman ilk makine aşağı yavaşlatır.
NHTSA (bir bağımsız çarpışma testlerinde yapan iki ABD kuruluşları) raporları test modeli frenleme zorunlu olup olmadığını gösterir aslında sınırlıdır. IIHS zaten daha yüksek dereceleri Emanet tepe seçmek atamak için onun durumu gerektirir. Ama önce Euro NCAP kadar tarafından Avrupa: Amerikalılar almak en fazla 5 yıldız olmadan böyle bir sistem sadece çalışmaz. Bu girişim, okuyucular hakkında ne düşünüyorsun?