İlk disk incelemesi: Jaguar XJ 3.0 V6 AWD

[Auto News]

Jaguar'ın ilk dört tekerlekten çekiş XJ etkileyici - ama İngiltere'de bir satışa değil bu Jaguar soğuk iklimlerde çok erken bir an bakamıyor. Dört tekerlekten çekiş modelleri için neredeyse yüzde 50 ABD pazarında daha büyük bir salon otomobiller (daha yüksek, itibariyle yaklaşık yüzde 80, kar Belt Birleşik Devletleri ve Kanada'da) için hesap ve onun bir Jaguar her zaman olmadan şimdiye kadar olmuştur. Bu şimdi Jaguar XJ ve Jaguar XF barlar Jaguarlar sol sürücü piyasaları olarak 2013 model yılı için ama ne yazık ki İngiltere'de sunulan yeni bir Jaguar tarafından geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi var. Sistem özel olarak firmaları yeni süper 3 ile kullanılabilir. 0-litre V6 benzinli motor. Kardeş firma Land Rovers kullanır yeni sistem, uygun teknoloji, burada test XJ içine yerine uzmanlık gerekli bir kapsamlı lüks salon temelleri yeniden tasarımı. Yeni açık alt çerçeve monte, gözden geçirilmiş bir direksiyon ile birlikte raf, yeni bir egzoz sistemi, yeni motor bağlar, yeni ön eklemleri, yeni damper bağlar, yeni ön ve arka differentials, yeni bir Pervane mili, yeni çapraz üyeleri, yeni bir undertray ve akustik ısı transferi davasından gürültü gizlemek için kalkanları. Dinamik ön süspansiyon çalılar ve amortisörler, benzersiz bir direksiyon kurulum ve yeniden kalibre edilmiş bir V6 motor için benzersiz ayarlama dedim olsun dört tekerlekten çekiş hangi gibi bu özellikle akılda özellikle driveshaft ile çalışmak üzere tasarlanmış karter teknolojisi ile geliştirilen, yeni dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış tek alt yapısıdır. Dört tekerlekten çekiş sistemi gözden geçirilmiş sekiz vitesli otomatik şanzıman arkasına monte bir transfer vaka kontrol modülü bulunuyor. Onun tork 100/0 yüzde ön veya arka ve herhangi bir kombinasyonu arasında duruma bağlı olarak bölebilirsiniz sürekli değişken bir sistem.