หัวข้อ: คลาสสิก Giugiaro ที่ 2011 เทคโน Classica เอสเซน

Italdesign Giugiaro เป็นเคสฮาร์ดแวร์ของวินเทคโน Classica เอสเซน ดูรถคลาสสิกที่ใหญ่ที่สุดของโลกปีนี้ รุ่นสิบเอ็ดจะมีการแสดง เป็นตัวแทนแสดงรูปแบบของความเป็นมาของรถยนต์หลาย

Giugiaro Aztec แปลกประหลาดอย่างแท้จริง Aspid และแอสการ์ด, (สามแนวคิดรถใน 1988 สำหรับครบรอบ 20 ปีของ Italdesign Giugiaro) จะร่วมพื้นที่ชั้นแปดผลิตรูปแบบและต้นแบบที่โดดเด่นที่เขียน โดยบริษัทออกแบบอิตาลีที่มีชื่อเสียง

เหล่านี้รวมถึงนายเซอร์เกย์ VW อย่างรุ่น Passat (1973) รุ่นแรก สนามกอล์ฟ (1974) และ Scirocco (1974) ที่นั่ง Ibiza (1984) และออดี้ 80 (1978) ดูเหมือน จะเรา พูด เลือกลึกลับ แต่ไม่จะเถียงกับรวมของ Lamborghini โฮสเทลกัลลาร์โด (2002), หรือแบบโฟล์คสวาเก้น W12 Nardò ยังคงงดงามอย่างน่าทึ่ง (2001)

แต่ ทำไมไม่ แพนด้าคำพิพากษา ในขณะที่วันจากประเพณีความสวยงาม Giorgetto Giugiaro มักอ้างถึงแพนด้า 1980 boxy มอง และมินิมัลลิสต์เป็นของเขาชื่นชอบส่วนบุคคลของเขาออกแบบรถยนต์ที่นับไม่ถ้วน

Italdesign Giugiaro is showcasing its vintage hardware at this years Techno Classica Essen, the worlds largest classic car show. Eleven models will be on display, with many of them representing the shows theme of automotive milestones.

The truly bizarre Giugiaro Aztec, Aspid and Asgard, (three concept cars introduced in 1988 for the 20th anniversary of Italdesign Giugiaro) are sharing floor-space with eight production models and notable prototypes penned by the famous Italian design firm.

These include a triumvirate of VW models, such as the first-generation Passat (1973), Golf (1974) and Scirocco (1974). A Seat Ibiza (1984) and Audi 80 (1978) seem more, shall we say, esoteric choices. But were not going to argue with the inclusion of the Lamborghini Gallardo (2002), or the still stunningly gorgeous Volkswagen W12 Nardò prototype (2001).

But why no Fiat Panda? While far from traditionally beautiful, Giorgetto Giugiaro often refers to the boxy-looking and minimalist 1980 Panda as his personal favorite of his innumerable automotive designs.