Thread: Tombarello powrót na górę w Lee

Tombarello powrót na górę w drugim Lee All-American serii Crown w ciągu czterech lat
DAYTONA BEACH na Florydzie -Tommy Tombarello Jr. cieszy się szybki wzrost w jednym z najszybszych samochodów Krótki tor wyścigowy.
Tombarello, 31, Haverhill, Massachusetts, zdobył jego drugi blok małe Supermodifed utworu Mistrzostwa w Lee (N.H.) USA na żużlu w 2012 roku. Ponieważ jego tytuł 2010 przyszedł przed podział stał się podział NASCAR Lee I mistrzostw 2012 jest jego pierwszy w pierwszej lidze Tor NASCAR Dodge Weekly Series.
"I been around Supermodifieds mój szwagier Justin Belfiore ponieważ był 13 lub 14," Tombarello powiedział. "Jego tata (Jim) buduje Belfab Supermodified podwozia. Dowiedziałem się te samochody, wewnątrz i na zewnątrz, zanim kiedykolwiek pojechał, jeden.
"Justin pozwól mi spróbować swój samochód w badaniu sesji siedem lub osiem lat temu. Ja był chomping na nieco za długi czas zanim te w końcu mój własny samochód. "
Tombarello roku Lee wydzielonych rekrut z-w 2009 r.; zdobył mistrzostwo w 2010 r.; zajął trzecie miejsce w punktach w 2011 r.; i znowu wygrał Mistrzostwa w 2012 roku.
On źle osadzona, 3 krotny mistrz utwór obrony Wayne Helliwell Jr margines 25 punktów na koniec sezonu. Jego rekord wyścigi zawiera trzy zwycięstwa, 12 najlepszych piątki i rozpoczyna się 14 góry 10s w 15. Helliwell wygrał późno Model podziału w Kanaan (N.H.) Targi na żużlu, a jego dwa-bilans był wystarczająco dobry wygrać mistrzostwo stanu NASCAR.
"Wayne i ścigał bardzo, bardzo twardy," Tombarello powiedział. "Mieliśmy wiele konkurencji w Lee w tym roku. Wayne był pierwszy pogratulować nam na zdobyciu mistrzostwa... pogratulował nam przed naszym wyścigu końcowy punkt. "
Kluczowe momenty Tombarello w sezonie przyszedł dwa tygodnie przed rozpoczęciem sezonu, kiedy wyczułam go, że jego samochód po prostu nie było prawo.
"My rozbity samochód podczas wyścigów Oktoberfest Lee pod koniec 2011 roku," Tombarello powiedział. "Wziął samochód od siebie, gdy przez wszystko i umieścić go z powrotem razem jak zwykle w zimie. Po prostu wiedział, było jeszcze problem, ale nie widzę go. Dwa tygodnie przed otwarciem sezonu 2012, było sprawdzenie samochodu. Ja ustąpił na tył zderzak, i to nie wiosna kopię zapasową. Wtedy wiedziałem, że mieliśmy problem.
"Wziął go od siebie i znaleźć była pochylona tyłu drążek skrętny. My w proszku pokryte wszystko, Załóż nowy klip tylnej i umieścić go z powrotem razem po raz drugi. Które miały wiele poświęcenia zespołu. Że zapisany nasz sezon przed nawet zaczęliśmy."
Tombarello jest owner-driver. Belfiore jest szef załogi. Członkowie zespołu to Craig Arvo, Al Castro, Adam Douphinette, Garrey Pinheiro, a żona kierowcy Jeanette Tombarello. Samochód użyto podwozia Belfab i jest zasilany przez Butler McMaster-wbudowany silnik. Sponsorów obejmują Starego Państwa campingu, Little Caesars Pizza, a cena obrzęd Auto. Kierowca prowadzi usługi elektryczne Tomasz Tombarello Jr.
Tombarello został uhonorowany w grudniu jego utwór Championship podczas turnieju NASCAR Whelen All-American nagrody serii Charlotte Convention Center korony Ballroom w NASCAR Hall of Fame.
Sterownik najlepsze wyniki 18 do 16 września wliczane do ich Państwa i krajowym punktem sumy i mistrzów są postanowił na ogólną ilość punktów. Gdy sterownik osiągnie 18 zaczyna, ich suma wzrośnie stopniowo jak one zastąpić niektóre gorsze działa lepsze wyniki.
W strukturze punkt dla serii NASCAR Whelen All-American zwycięzca wyścigu otrzymuje dwa punkty dla każdego samochodu w przypadku do 20 samochodów. Drugie miejsce otrzymuje dwa punkty mniej i tak dalej przez pola. Zwycięzców otrzyma dodatkowe pięć punktów. Na przykład, jeśli 20 samochodów w tej dziedzinie, Zwycięzca otrzymuje 45 punktów, drugie miejsce 36 38 i trzeci. Jeśli istnieje 15 samochodów, Zwycięzca otrzymuje 35 punktów, drugi 28 i trzeci, 26.

Tombarello Back On Top At Lee Second All-American Series Crown in Four Years
DAYTONA BEACH, Fla. — Tommy Tombarello Jr. is enjoying a quick rise in one of short track racing’s fastest cars.
Tombarello, 31, of Haverhill, Mass., won his second small block Supermodifed track championship at Lee (N.H.) USA Speedway in 2012. Because his 2010 title came before the division became Lee’s NASCAR Division I, the 2012 championship is his first in the track’s top NASCAR Whelen All-American Series division.
“I’ve been around my brother-in-law Justin Belfiore’s Supermodifieds since I was 13 or 14,” Tombarello said. “His dad (Jim) builds Belfab Supermodified chassis. I learned these cars inside and out before I ever drove one.
“Justin let me try his car out in a test session seven or eight years ago. I was chomping at the bit for a long time before I finally got my own car.”
Tombarello was the Lee’s divisional rookie-of-the-year in 2009; won the championship in 2010; finished third in points in 2011; and won the championship again in 2012.
He unseated three-time defending track champion Wayne Helliwell Jr. by a 25-point margin at season’s end. His racing record included three wins, 12 top fives and 14 top 10s in 15 starts. Helliwell won the Late Model division at Canaan (N.H.) Fair Speedway, and his two-track record was good enough to win the NASCAR state championship.
“Wayne and I raced very, very hard,” Tombarello said. “We had a lot more competition at Lee this year. Wayne was the first to congratulate us on winning the championship… he congratulated us before our final point race.”
The key moments of Tombarello’s season came two weeks before the season started, when he sensed his car just wasn’t right.
“We wrecked the car during Lee’s Oktoberfest races at the end of 2011,” Tombarello said. “We took the car apart, when through everything and put it back together as usual over the winter. I just knew there was still a problem, but I didn’t see it. Two weeks before the 2012 season opened, I was checking the car out. I stepped down on the back bumper, and it didn’t spring back up. That’s when I knew we had a problem.
“We took it apart again and found the rear torsion bar was bent. We powder coated everything, put a whole new rear clip on, and put it back together a second time. That took a lot of dedication from the team. That saved our season before we even started.”
Tombarello is an owner-driver. Belfiore is crew chief. Team members include Craig Arvo, Al Castro, Adam Douphinette, Garrey Pinheiro, and the driver’s wife Jeanette Tombarello. The car uses a Belfab chassis and is powered by a Butler McMaster-built engine. Sponsors include Old State Campground, Little Caesars Pizza, and Price Rite Auto. The driver operates Thomas Tombarello Jr. Electrical Services.
Tombarello was honored in December for his track championship during the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame.
A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results.
Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.