Thread: W górę i beznadziejnej sytuacji

1991 GMC Jimmy SLE

Kiedyś w środku nocy podczas gdy byłem ciężko pracuje przenoszenia palet, otwierania pudełka i organizowanie święta towaru na hali sprzedaży klubu gigant hurtowych nabywców, chmury przeniosła się i zaczęło padać. Ziemi było zimno i tak szybko, jak pierwsza uderzy o podłoże to zamieni się w lód. Po więcej kropli, niezliczone miliony milionów z nich, i ciągu kilku minut, wszystko, co oni uderzył został powleczony rosnące warstwa lodu. Deszczu w nocy i w czasie burzy wzeszło słońce miał przeniósł się do kaskady, gdzie zwiększenie wysokości zmuszony wyższe chmury na niebie i zwrócił deszcz śnieg. Ale w dolinie szkody zostały wykonane i osób obudził się krystaliczny świat, w których przedmioty codziennego użytku zostały przekształcone dzieł sztuki i gdzie każdy oddział i druty wisiały wierszy sztylet jak sople.
Zapłaciłem niewiele uwagi do natury wspaniałą sztuką, jak wyszedł ze sklepu i ekranowane oczy od światła porannego słońca. I był mieszkaniec noc, jeden z bezimiennych motłoch, który pracował przez Mroczne godziny w celu wypełnienia półki z towarem, który dobry, normalnych ludzi świata szczęśliwie zakupu pośród ciepło i światło podczas gdy walczyłem do snu. Nienawidziłam mojej pracy, nienawidziłem mojego życia i nienawidziłem każdy, kto miał te rzeczy, które ja też tak ciężko pracował, aby osiągnąć, ale znalazł zaprzeczył w co powinien być mój godzina tryumfu.
Kolegium nie było w karty dla mnie, gdy opuścił szkołę ponad dziesięć lat wcześniej, ale szansę z japońskiej bajki w hali zaciemnionym Konwencji Sci-Fi okazali mi, że było więcej rzeczy na świecie niż dzielnicy Snohomish udało się udzielam w 12 długich lat kształcenia podstawowego. Byłem zdumiony zdjęć, które widziałem i szybko usiadł i pozostał w pomieszczeniu do Konwencji zakończył się dwa dni później. Te bajki doprowadziły mnie do studium kształcenia ustawicznego języka japońskiego, Marines kupiec i w końcu powrót do college'u na sędziwego wieku 28 lat. Za pięć lat I rozdrobnione daleko mojej edukacji, nieco ponad dwa lata, które spędziłem w Junior College podczas pracował na pełnych etatach w magazynie miejscowego szpitala, a następnie kolejne dwa, podczas którego dostałem mój pierwszy smak szlifowania ubóstwa, jak starałem się żyć na kredyty studenckie jak zakończył się mój dyplom licencjacki w szkole cztery lata na stronie Państwa. Kiedy to zostało zrobione I miał 33 lata, nowy absolwent z dyplomem, który zawierał słowa Cum Laude powyżej moje imię i gotowe do kroku do tego lepiej, jaśniejszy przyszłości, że pracowałem tak ciężko osiągnąć.
Ale świat nie chce 33-letni wejścia poziomu pracowników umysłowych. I to nie chce 33-letni kolegium wykształconych kierowców ciężarówek, albo. Byłem bezrobotny i bez względu na to, jak wiele wysłałem, moje CV generowane małe zainteresowanie. Bez nawet skromne utrzymanie przyznanej przez kredyty studenckie utrzymania mnie był zmuszony do wrócił do mojej matki do domu, gdzie wznowił rezydencja w mojej sypialni dzieciństwo i gdzie wkrótce znaleziono pistolet w ręku. Każdego dnia wyciągnąłem. 45 automatyczny caliber Springfield z jego miękka torba, usunąć blokadę wyzwalacz i oddał w ręce podczas gdy postanowiłem nie używać go na siebie. Codziennie, po zbadaniu jego linie i uczucie jego wagi, powiedziałem sobie, nie była quitter i wrócił na swoje miejsce. Ostatecznie jak wczesnym latem zwrócił się do jesieni i jesienią ustąpiła zimowych udało mi się zdobyć pracę jako pracownik sezonowy temp do Seattle obszarze magazynu łańcucha.
Do dnia dzisiejszego Mam mieszane uczucia, kiedy idę do sklepu hurtowni. Spacerem wzdłuż wierszy palet i Uwaga ich idealnie dopasowane krawędzie. Widzę, jak niektóre pracownik pracował podciągnąć produkt z plecami palet i pola w wierszach wzdłuż korytarza aby dać wrażenie, że sklep jest faszerowany do skrzeli z towarem. Zachować mój koszyk w pasie, aby uniknąć przypadkowego kontaktu z starannie umiejscowiono towarów i nic to szansa, aby podnieść, ale nie kupić wraca do swojej wcześniejszej pozycji idealnie do czynienia z innych pakietów, prawej stronie na górze i etykiety się. Wiem, że wysiłek, który poszedł do prezentacji, że jakiś pracownik położył ręce na i starannie ustawione wszystko, że uderza mi w oko. I wiem, że jeśli jakaś jej część była mniej niż idealne, niektóre 21-letni palancie-kierownik chcieliby mieć skrytykował biednych pracownika, który miała przypominała zostawić go w ten sposób podczas nadal upominając go do szybszej pracy.
Prawda była nie poddawaj się, jeśli świat został zamknięty w lodzie lub ognia w tym punkcie. Moja zmiana została zakończona i byłem wyczerpany. Moja sypialnia, takie jak było, leżał kopię zapasową na wzgórzach około 20 mil od i miałem spotkanie z pistoletu, trzymałem się pod łóżkiem przed pójściem spać. Mój wielki GMC Jimmy przekroczył przełęcze w środku zimy więcej razy niż może liczyć więc, bez względu na to, jaka była Pogoda, wyjazd całej doliny, a następnie kilka wzgórza był łatwy rano pracy. Zablokowane w piastach, odwrócenie podłogi zamontowana dźwignia do 4 koła wysoko i sprawnie przetoczył się na parkingu przy innych innych pracowników były nadal fishtailing ich żałosne econoboxes wokół w kręgach obok ich miejsc parkingowych.
Autostrada międzystanowa nr był zacięty i mam ułatwiony mój samochód do linii z każdego innego nieszczęsne będzie gdzieś, że rano. Udaliśmy się północ na ślimaki tempo do sceny masowe pile-up. Spojrzałem w podziwem na skręconych wraku, jeden z samochodów na boku, wciąż tlący się pomimo stały strumień wody na wóz strażacki na scenie wylane na hulk. Później dowiedziałem się, że wypadek był krytyczny. Prawdopodobnie kilka innych biednych shlub pracy na dobę jak ja próbuje dostać się do lub z miejsca, że ledwo zapłacił za jego chleb powszedni. Bóg odpoczynku duszy.
W przypadku Interstate 5 północnej autostrady 2 zsunął autostrady lane trzy i na most dwutorowa, znany jako podkład, który po raz pierwszy obejmuje rzeki Snohomish i następnie przecina szerokość powodzią doliny podniesiony na wiersz po wierszu kolumny betonowe. Tą drogą, też był nabity z samochodów przemieszczających się nie szybciej niż powolny spacer i normalnie szybkiej podróży miała niekończący ilość czasu. Ale w końcu mostu stopniowo zbliżył się, zauważyłem jedno miejsce gdzie samochody odważył się nie udać.
Zdjęcie dzięki uprzejmości WA Państwa DOT

Na koniec podkład, autostrady 2 ma ostry skręt w prawo i głowy w kierunku południowym wzdłuż krawędzi doliny Snohomish przed wznowieniem ostatecznie jego wschodnim trasa się nad Stevens Pass. W tym samym punkcie wyjścia odgałęzia się ku północy i jezioro Stevens autostradą innym lokalnym. Istnieje jednak, trzecia opcja: oddział zjedź na drodze, która prowadzi żyje wschód, aż i na krawędzi doliny.
Droga jest jednym z tych elementów nawierzchni, które nigdy nie zostanie zbudowany dzisiaj. Ponad 300 metrów wysokości, Cavalero wzgórze wznosi się jak sama Skarpa nad podłogą Snohomish doliny. Z jego top podróż w dół wzgórza jest jak przejażdżkę nad wodospadem. Jak podejście na skraju przepaści, krajobraz po obu stronach muszą płacić i horyzont wypełnia swoją wizję. Przodu miasta Everett siedzi na szczycie co wydaje się być mały pagórek i poza nią leży posiadanie dźwięku, Whidbey Island i wreszcie pokryte śniegiem góry Olympic Peninsula. Przez chwilę wydaje się, że będzie odlecieć w przestrzeń kosmiczną, ale potem drogi przechyla się i perspektywy pochyla się na oślep nurkowania w kierunku Doliny poniżej. W dawnych czasach że poszedł aż do dna doliny i następnie w górę i na podkład rachityczne dwutorowa, gdzie samochody pędził do siebie cala od siebie o nie margines błędu, ale na początku lat 70 niektóre zadumany inżynier przeznaczone na ziemi które dociera się pełni trzecim wzgórza górujące wysokość i proce można w dół na zachód most, który whisks możesz bezpiecznie całej doliny.
Na wschód, droga była będzie lodowych rano, lepsze od ziemi podobnie osiąga się na stoku. Ale po rozpoczęciu wzniesienie wzgórza, sam, silniki szczep do wznoszenia i sterowniki znajdują się odsunęła się przeciwko ich poduszki siedzenia podczas ich pojazd walki górę jak samolot walki na straganie. Nawet w upalne lato, to trudne wspiąć się i teraz, że droga stał jak pusta i lodowych jak Matterhorn

Z mojej pozycji na dnie doliny sytuacji wydawało się beznadziejne. Był wszędzie patrzyłem linii samochodów blokowanie moje postępy. Na południe niekończące się, powoli procesja poruszających udał się w kierunku mojego domu i na północ podobną linię na czele bardziej lub mniej od mojego domu. Ale dalej wzgórza był otwarty i głęboko we mnie, coś pękło w po prostu. Wskazał ozdoba kaptur Jimmys na stoku i tłuczone gazu.
Widziałem ich szuka. Śmiertelnikiem mężczyzn i kobiet uwięziony w ich małe samochody, jak mój ogromny GMC grzmiał przez i przyspieszone w kierunku stoku. Gaped ludzi, usta pełni otworzyć w szoku i jeden człowiek miał czelność leżał w jego róg w beznadziejne próby odwieść mnie z moim wybranym kursie akcji. Ale nie pieprzy miały tego dnia moich znajomych i uderzył wzgórza w pełni 50 km na godzinę.
Ziemi podniesioną do góry i niebo pełne mojej wizji. Waga ciała przesunięte na plecach, jak astronauta przygotowuje się do uruchomienia w kosmos, i GMC zaczął pazur swoją drogę na szczyt wzgórza. Opony skittered na oblodzonym chodniku i ciężarówki spadł na stronę ale poprawione, układ kierowniczy i pozostał mocno na gaz. Opony znaleźć trakcyjnych, a następnie dalej i wraz ze wzrostem zaufania i prędkości I podniósł się i z doliny na pióropusz śniegu i lodu, rosnącej na krawędzi przepaści i na płaskim terenie poza bez incydentów podczas tych poniżej można oglądać tylko w zdumienie. Ja kulisy nie-nie-być zatrzymane.
Może jego szalony, ale coś we mnie zmienił to prawo i że rano i przed poszedłem spać I się świadomą decyzję, aby opuścić. 45, gdzie należało się pod łóżkiem. Następnego dnia zrobił to samo, i mimo, że moje życie nie lepiej od razu, nigdy nie wziąłem tego pistoletu z myśli przekształcając go przed siebie. Świata do dupy, wiedziałem i dróg, które myślałem, że powinien zostały otwarte do mnie po latach ciężkiej pracy i poświęcenia miał zostały zablokowane przez dranie wąskie poglądach, którzy osiągnęli swoje stacje w życiu, zanim miał myśli tam, ale było jeszcze Droga naprzód. Może pozostać uwięziony za nimi na zawsze lub mógł wspiąć się na wzgórze i iść dalej niż kiedykolwiek marzyli. Istnieje tylko jeden rzeczywisty droga.
Thomas Kreutzer obecnie mieszka w Buffalo, Nowy Jork z żoną i trójką dzieci, ale spędził większość swojego dorosłego życia za granicą. On ma mieszkała w Japonii przez 9 lat, Jamajka 2 i spędził prawie 5 lat jako nas kupiec Mariner służących przede wszystkim w Pacyfiku. Długi czas auto i motocykla entuzjastów wykonywał swoje hobby w każdym przypadku, gdy jest to możliwe. Lubi także pisania i mówienia publicznego gdzie, zgodnie z jego żona, jego ulubionym przedmiotem jest sam.