Závit: Hore a von z beznádejnej situácie

1991 GMC Jimmy SLE

Niekedy v noci, keď som bol tvrdo pracovať pohybujú paliet, otvorení škatule usporiadanie vianočný tovar do predajne obrie veľkoobchod kupujúci klubu, mraky sa sťahoval a začalo pršať. Zem bola zima a ako prvé kvapky dopadol na zem obrátil na ľad. Viac kvapiek nasledoval, nevýslovnej milióny a milióny z nich, a vo veci minút, všetko oni udreli bol zapuzdrený v rastúcej srsti ľadu. Dážď pokračoval cez noc a v čase, keď slnko zvýšil búrka mal rozbehlo smerom k Cascades, kde zvýšenie výšky nútený mraky vyššie do neba a dážď zmenil na sneh. Ale v údolí škoda bola vykonaná a ľudia sa prebudil kryštalický svetu v ktorých každodenné predmety boli transformované do umeleckých diel a kde každé pobočky a drôtu boli ovešané riadky dýka-ako cencúle.
Som nevenoval pozornosť prirodzenosti skvelý trik, ako vyšiel z obchodu a tienené oči od rána slnečné svetlo. Bol som býval noc, jeden z bezmenný luza, kto pracoval cez temnej hodín, aby vyplňte police s tovarom, ktorý dobrá, normálny ľudia na celom svete by šťastne nákup uprostred teplo a svetlo, kým som sa snažil spať. Som nenávidel svoju prácu, nenávidel som svoj život a nenávidel som niekto, kto mal tie veci, ktoré som tiež pracoval tak tvrdo na dosiahnutie ale našla odmietnutý, čo malo byť moje hodiny triumf.
Školy nebol v kartách pre mňa keď mal opustil vysokú školu viac ako pred desiatimi rokmi, ale šancu stretnúť s japonské kreslené filmy v zatemnenej výstavná sieň Sci-Fi dohovoru mi ukázal, že tam bolo viac veci na svete než Snohomish okrese podarilo odovzdať v 12 rokov základného vzdelávania. Bol ohromený tým obrázky, ktoré som videl a som okamžite sadol a zostal v miestnosti, kým dohovoru skončil dva plné dni neskôr. Tie karikatúry ma viedli k celoživotné štúdium japončiny obchodníka Marines a nakoniec späť do školy zrelé starého veku 28 rokov. Za päť rokov som štiepky preč moje vzdelanie, len cez dva roky, ktoré strávil v Junior College zároveň som pracovala na plný úväzok v sklade miestnej nemocnice a potom ďalšie dva, počas ktorého som dostal prvú chuť brúsenie chudoby, ako som sa snažil žiť na študentské pôžičky, ako som skončil môj titul bakalár škole štyri roky na strane štátu. Keď bola vykonaná som bol 33 rokov, nové absolvent vysokej školy s titulom, ktoré zahŕňali slová Cum Laude nad moje meno a pripravený vstúpiť do tejto lepšie, jasnejšie budúcnosti, že pracoval tak tvrdo na dosiahnutie.
Ale svet nechce 33 rok starý vstup úrovni pracovníci v administratíve. A to nechce 33 rok starý Kolégium vzdelaný vodičov nákladných automobilov, buď. Ja som bol nezamestnaný a bez ohľadu na to, koľko som poslal, svoje životopisy generované malý záujem. Bez dokonca skromné živobytie poskytovanej študentské pôžičky udržať ma, bol nútený vrátiť mojej matky doma, kde som pokračovala pobyt v spálni detstva a kde čoskoro našiel som pištoľ v ruke. Každý deň som vytiahol. 45 caliber Springfield automatické z jeho polstrované vrecko odstránené Zámok aktivátora a obrátil ho v ruke aj keď som sa rozhodol, či sa má používať na seba. Každý deň, po preskúmaní jej riadky a cítiť jeho váhu, hovoril som si nebol vzdávající a vrátil na svoje miesto. Nakoniec, ako začiatkom leta na jeseň a na jeseň sa obrátil ustúpil zime som bol schopný skóre práci ako sezónny dočasný pracovník pre Seattle oblasť skladu izieb.
K tomuto dňu majú zmiešané pocity, keď som chodiť do skladu predajne. Prechádzka pozdĺž riadky paliet a Všimnite si ich dokonale zladené hrany. Vidím ako nejaký pracovník pracoval vytiahnuť produkt chrbát paliet a tvoria bloky do riadkov po uličkách sa vyvolať dojem, že v obchode je napchal do žiabre s tovarom. Držať môj košík uprostred jazdného pruhu, aby sa zabránilo náhodnému kontaktu s starostlivo umiestnené tovaru a nič som šancu vyzdvihnúť ale nie kúpiť sa vrátil k jeho predchádzajúcej pozícii dokonale tvárou v tvár ďalších balíčkov, právo-strane-nahor a štítok von. Viem, že odišla do prezentácie, že nejaký pracovník položila ruky na a starostlivo umiestnené všetko úsilie, ktoré vracia úder môjho oko. A viem, že ak akejkoľvek časti to bolo menej než perfektné, niektoré 21 rok-starý blbec shift-manažér by mať nadával chudobných pracovník, ktorý mal náhodou nechať to tak zároveň stále napomínajíce neho pracovať rýchlejšie.
Pravda bola nemohol give a shit keď svet bol obalená ľad alebo oheň v tomto bode. Moja posun skončila a bol som vyčerpaný. Mojej spálni, ako to bolo, skladajte späť v kopcoch asi 20 míľ ďaleko a ja som mal schôdzku s pištoľou, som stále pod posteľou tam pred spaním. Môj veľký GMC Jimmy prekročil horských priesmykov v zime viac krát, než som mohol počítať, tak bez ohľadu na to, čo bolo počasie, cesta cez údolie, a potom do niekoľkých kopca bolo ľahké ráno práce. Zamknuté v náboje, prevrátený podlahy montáž páka 4 Wheel vysoké a valcované hladko z parkoviska pri iných ostatní zamestnanci ešte fishtailing ich žalostné econoboxes okolo v kruhu vedľa ich parkovacích miest.
Interstate bol zaseknutý a som zmiernil svoje vozidlo do súladu s každým iný nešťastné niekde ísť ráno. Sme zamieril na sever na slimáky tempo scénu masívne pile-up. Som sa pozrel v úžase skrútené trosky, jeden z vozňov na svojej strane, stále tlejúce napriek prúd vody firetruck na mieste nalial na vrak. Neskôr som sa dozvedel, bola smrteľná nehoda. Pravdepodobne niektoré ďalšie zlé práce denne shlub ako ja sa snaží dostať do alebo z miesta, ktoré sotva zaplatené za jeho denný chlieb. Boh zvyšok jeho dušu.
Tam, kde Interstate 5 North stretol Highway 2 vyklouzl z troch pruhu diaľnice a na dvoch pruhu mosta, známy ako koza, ktorá pokrýva prvé Snohomish rieky a potom prechádza šírka údolia záplavové zvýšené na riadok po riadku betónové stĺpy. Táto cesta aj bol namačkány s automobily pohybujúce sa rýchlejšie ako pomalej chôdze a zvyčajne rýchly výlet vzal nekonečné množstvo času. Ale na konci mosta postupne priblížil, som si všimol, jedno miesto, kde sa autá neodvážil ísť.
Foto s láskavým dovolením WA štát DOT

Na konci rebríčky, Highway 2 má ostré právo obrátiť a vedúci na juh pozdĺž okraja Snohomish doline pred nakoniec obnovenie jeho Easterly smerovať nahor cez Stevens Pass. Na rovnakom mieste, výstup odbočuje na sever a town Lake Stevens diaľnici inej miestnej. Tam je, však, tretia možnosť: pobočka výstupu na ceste, ktorá vedie mŕtvy východ, vpravo hore a cez ráfik údolia.
Cesta je jeden z týchto kúskov chodník, ktorý by nikdy postavený dnes. Viac než 300 stôp vysoký, Cavalero kopec stúpa nahor ako samotný meste escarpment nad podlahou Snohomish Valley. Z jeho vrcholu cesty z kopca dole je ako jazda cez vodopád. Ako ste si prístup na okraji priepasťou, krajiny na oboch stranách padá preč a horizont plní svoju víziu. Dopredu, mesto Everett sedí na vrchole, čo sa zdá byť malý pahorok a mimo neho leží držanie zvuk, Whidbey Island a konečne zasnežené hory polostrova Olympic. Na chvíľu sa zdá, akoby ste odletí do vesmíru, ale potom ceste plachty a váš pohľad pokřivuje do strmhlav ponoru smerom do údolí pod. Za starých čias, že cesty išiel celú cestu k podlahe údolia a potom hore a na vratkých dvoch pruhu rebríčky, kde autá ponáhľal k jednému iný palcov od seba nenechávajú žiaden priestor pre chybu, ale v ranom 70s niektoré premýšľavý inžiniera navrhnuté na rampe ktoré dostaneš úplne tretinu kopce, týčiaci sa výška a praky na západ most, ktorý whisks môžete bezpečne cez údolie.
V čele východ, tak bol bude ľadovej ráno, vylepšené mimo rampu podobne dosiahne hore na svahu. Ale akonáhle začnete výstup na kopec sám, motory kmeňa aby stúpania a ovládače ocitnú odsunutých proti ich sedáky pri ich vozidlo zápasy hore ako boj proti státie lietadla. Aj v žiary leta je náročné stúpania a teraz, že cesty stál prázdny a ľadovej ako Matterhorn

Z mojej pozície na podlahe v doline zdalo beznádejné situácie. Všade som sa díval bola linka autá blokuje môj pokrok. Na juhu nekonečné, pomalé pohyblivé procesií zamieril smerom k mojej domov a na severe podobný riadku čele viac alebo menej od môjho domu. Ale do toho kopca bol otvorený a hlboko vnútri mňa, niečo jednoducho prasklo. Upozornil Jimmys kapucňa ozdoba na svahu a kašou plynu.
Videl som ich hľadá. Smrteľníka mužmi a ženami v pasci svoje malé autá ako môj masívne GMC zahrmel tým a zrýchlil na svahu. Ľudí otvárajú ústa plne otvorené v šoku a človek mal tú drzosť ležala v jeho roh v beznádejnej snahe odradiť ma od môjho zvoleného kurzu akcie. Ale žiadny šuká dostali ten deň, moji priatelia a zasiahnuť do kopca na plne 50 km za hodinu.
Zem naklonená smerom nahor a nebo plné môjho videnia. Váha môjho tela posunul na chrbte, ako astronaut chystá spustiť do vesmíru, a GMC začal pazúr cestu hore na svahu. Pneumatiky poletovali na ľadovej chodníku a truck skĺzol k boku ale opravil volantu a zostal ťažké na plyn. Jedna pneumatika našiel trakciu a potom ďalší a s rastúcou spoľahlivosti a rýchlosti som vstal hore a von z údolia na oblak snehu a ľadu, vzostupne na okraji priepasťou a na rovnej zemi mimo bez incidentov hoci nižšie mohol len sledovať v úžas. Som nemohol-by-byť zastavená.
Možno jej bláznivé, ale niečo, čo vo mne zmenil vpravo potom, a že ráno a predtým, ako som išiel spať, som urobil vedomé rozhodnutie odísť. 45, kde patrila pod posteľ. Ďalší deň som urobil to isté, a hoci môj život nemal dostať hneď lepšie, som nikdy zdvihol že pištole myslenie obracia proti sebe. Svet olizovať, vedel som, a cesty, som si myslel, že by sa otvorili mi po rokoch tvrdej práce a obete mali bol zaseknutý úzkoprsý bastardi, ktorí dosiahli ich staníc v živote predtým, než si myslel ísť tam, ale tam bol ešte cesta vpred. Mohli zostať uväznené za nimi navždy alebo mohol stúpanie do kopca a ísť ďalej, než kedy sníval. Tam bol jediný skutočný spôsob, ako ísť.
Thomas Kreutzer v súčasnosti žije v Buffalo, New York s manželkou a tromi deťmi, ale strávil väčšinu svojho dospelého života zámoria. On žil v Japonsku za 9 rokov, Jamajka 2 a strávil takmer 5 rokov ako nás obchodníka Mariner slúži predovšetkým v Pacifiku. Dlho auto a motocykel nadšenec vykonávala jeho koníčky, kedykoľvek je to možné. On tiež teší písanie a rozprávanie na verejnosti ak jeho manželka, jeho obľúbený predmet je podľa seba.