Thread: Renault przypatrując powrót do Iranu, gdy zniesienia sankcji

W ciągu ostatnich kilku miesięcy sankcje wobec Iranu dla swoich nuklearnych ambicji zmarginalizowania PSA i Renault z rynku Perski. Za kulisami General Motors noxiańskiemu PSA mimo ich jednorazowe Sojuszu, pozwalając im na drogę do aan wynurzanie się sprzedać za pośrednictwem luki nadużyć i nieznaną Camaro mięśni. Z GM na uboczu Jednakże PSA teraz będzie możliwość odzyskania swoich zasadach po sankcje zniesiono.
PSA nie będzie sam w nadchodzącej bitwie, oczywiście, jak ich rodaków w Renault planuje powrót do Iranu, aby odzyskać to, co utracone, a następnie kilka.
W świecie ekonomii Forum w Davos, Szwajcaria w tym tygodniu Prezes Renault Nissan Carlos Ghosn ogłosił, że Renault będzie chętny do powrotu do Iranu, gdy sankcje zostały zniesione, aby wykorzystać potencjał wzrostu 50 procent w sprzedaży. Obecnie rynek usankcjonowane reprezentuje między 700.000 do 800 000 pojazdów, ale może wybuchnąć na od 1 mln do 1. 5 milionów sztuk do końca komediowe, gdy rynek jest uwolniony, korzystających PSA i Renault ze względu na popularność francuskiej marki w Iranie.
Renaults wyjazd z rynku auto irańskim początku ubiegłego roku, był strach przed niezgodności sankcji wydane przeciwko Iranowi przez Stany Zjednoczone, konsekwencje, które doprowadziły do Nissan o trudnym czasie w takim stopniu, w jakim U. S. sprzedaży były zainteresowane. Wycofanie koszt jednostki Renault 64,500 wartości sprzedaży w kraju — 40.000 mniej niż przewidywane przez francuski dziennik La Tribune już w pod koniec lipca 2013 — i pierwszej połowie przepisu 698 mln $, które przyczyniły się do 95 procent zanurzyć w przychody ze sprzedaży perski w tym samym okresie.
Pojazdy sprzedawane w Iranie przez Renault składał się z Dacia Logan warianty lokalnie zbudowany zestawy części w partnerstwie z lokalnego producenta POLICKO.
Z zauważyć obecność prezydent Iranu Hassan Rouhani w Davos roczne zebranie, Ghosn jest przekonany, że dobrze prowadzi dyskusje na temat wznawianie międzynarodowych powiązań między Iranem i Zachodu są oznaką dobrych rzeczy dla jego firmy, a dla wszystkich innych czeka postawić zarzut. Irans auto rynek oczekuje się gwałtownie do 1 mln sztuk, lub 50 procent większy niż Australias własny rynek, 2020.
Nie, że Teheran czeka, oczywiście.