Superbil sportsbil å være basert på Alfa Romeo 4C; forventet salg i 2015 Maserati ser satt til å starte en superbil rival for Porsche 911 innen 2015. Det vil bli tilbudt med både V6 og V8 og får et kabinett basert på den kommende Alfa 4C. Selv om Maseratis 4C har ennå ikke bekreftet, firma sjefer har antydet at en slik modell er avgjørende for om det er for å nå sine fremtidige mål vekst. Vi er i dag representert i bare 21 prosent av luksus sportsbil markedet, Maserati-sjef Harald Wester. Men innen 2015 vil vi ha 100 prosent representasjon. At markedet dekning ville ikke være mulig uten en Porsche 911 rival. Den nye mid-motor Maserati vil spille en avgjørende rolle i selskapets ment planer om å selge 50,000 biler i året over hele verden innen 2015, opp fra 6159 biler er det levert det siste året. Maserati har som mål å oppnå dette gjennom den nye Quattroporte, en ny BMW 5-serie rival kalt Ghibli, den nye Levante-SUV-og fortsatt er-å-være bekreftet 911 rival. Spekulasjoner om navnet på den nye superbil Maserati tyder på det kan være kjent som GranSport. Hva det heter, vil strøm komme i form av en twin-turbo V6 eller en twin-turbo V8, med ca 450bhp og 550bhp tilbys. Målet fortauskant vekt sies å være mindre enn 1400kg, og selv om V6-modellen er ment å ha bakhjulsdrift, finnes det en mulighet for V8 blir tilbudt med mulighet for firehjulstrekk, akkurat som Quattroporte er i enkelte markeder. Gitt det nære forholdet mellom Ferrari og Maserati, en dual-clutch automatisk girkasse også virker sannsynlig — men under ingen omstendigheter vil bilen bli priset eller konstruert for å rival Maranellos egne mid-motor V8. Det betyr at en prislapp på mindre enn 100 000 og en litt mer luksuriøs karakter enn en Ferrari. Mid-engined sports car to be based on the Alfa Romeo 4C; expected on sale in 2015 Maserati looks set to launch a mid-engined rival for the Porsche 911 by 2015. It will be offered with both V6 and V8 power and will get a chassis based on that of the forthcoming Alfa 4C. Although Maseratis 4C has yet to be confirmed, company bosses have hinted that such a model is essential if it is to reach its future growth targets. We are currently represented in just 21 per cent of the luxury sports car market, Maserati boss Harald Wester. But by 2015 we will have 100 per cent representation. That market coverage would not be possible without a Porsche 911 rival. The new mid-engined Maserati will play a crucial role in the companys intended plans to sell 50,000 cars a year worldwide by 2015, up from the 6159 cars it delivered last year. Maserati aims to achieve this through the new Quattroporte, a new BMW 5-series rival called Ghibli, the new Levante SUV and the still-to-be confirmed 911 rival. Speculation about the name of the new mid-engined Maserati suggests it might be known simply as the GranSport. Whatever it is called, power will come in the form of either a twin-turbo V6 or a twin-turbo V8, with approximately 450bhp and 550bhp on offer. The target kerb weight is said to be less than 1400kg, and although the V6 model is destined to have rear-wheel drive, theres a possibility of the V8 being offered with the option of four-wheel drive, just as the Quattroporte is in certain markets. Given the close relationship between Ferrari and Maserati, a dual-clutch auto gearbox also seems probable — although under no circumstances will the car be priced or engineered to rival Maranellos own mid-engined V8. That means a price tag of less than 100,000 and a slightly more luxurious character than that of a Ferrari.