Thread: Maserati Porsche 911 suunnitelmat kilpailija

Puolivälissä varustetuille urheiluauto perustuttava Alfa Romeo 4C; odotettavissa myyntiin vuonna 2015 Maserati näyttää asetettu käynnistää puolivälissä varustetuille kilpailijansa Porsche 911 vuoteen 2015 mennessä. Se tarjotaan V6-ja V8 ja saada alusta perustuu siihen, että tulevassa Alfa 4C.
Vaikka Maseratis 4C on vielä vahvistettava, yritysjohtajat ovat vihjanneet, että tällainen malli on välttämätöntä, jotta se voisi saavuttaa tulevaisuudessa kasvu.
Tällä hetkellä toimimme vain 21 prosenttia ylellisyyttä urheiluauto markkinoille Maserati pomo Harald Wester. Mutta vuoteen 2015 mennessä meillä 100 prosentin edustus. Että markkina ei olisi mahdollista ilman Porsche 911 kilpailija.
Uusi Lotuksen Maserati tulee olemaan keskeinen rooli yrityksen tarkoitettu suunnitelmia myydä 50 000 autoa vuodessa maailmanlaajuisesti vuoteen 2015 mennessä jopa 6159 autot viime vuonna tarkasteltavaksi jättämässään Maserati tavoitteena on saavuttaa tämän kautta uusi Quattroporte uusi BMW 5-sarjan kilpailija kutsutaan Ghibli, uusi Levante SUV ja vielä olla vahvistettu 911 kilpailija.
Spekulaatiot uusi Lotuksen Maserati nimi viittaa siihen, se voisi olla nimeltään yksinkertaisesti GranSport. Mikä se on nimeltään power tulee twin turbo V6 tai twin-turbo V8 noin 450bhp ja 550bhp tarjolla.
Kohde omapaino on sanottu olevan alle 1400kg ja vaikka V6 malli on tarkoitus olla takaveto, theres mahdollisuus V8 tarjotaan mahdollisuus neliveto, aivan kuten Quattroporte on tietyillä markkinoilla.
Koska läheinen suhde Ferrari ja Maserati, dual-kytkin automaattinen vaihteiston myös tuntuu — vaikka missään auton hinta tai suunniteltu kilpaileville Maranellos oma Lotuksen V8. Tällöin hinta alle 100.000 ja hieman enemmän ylellinen luonnetta kuin että Ferrari.

Mid-engined sports car to be based on the Alfa Romeo 4C; expected on sale in 2015 Maserati looks set to launch a mid-engined rival for the Porsche 911 by 2015. It will be offered with both V6 and V8 power and will get a chassis based on that of the forthcoming Alfa 4C.
Although Maseratis 4C has yet to be confirmed, company bosses have hinted that such a model is essential if it is to reach its future growth targets.
We are currently represented in just 21 per cent of the luxury sports car market, Maserati boss Harald Wester. But by 2015 we will have 100 per cent representation. That market coverage would not be possible without a Porsche 911 rival.
The new mid-engined Maserati will play a crucial role in the companys intended plans to sell 50,000 cars a year worldwide by 2015, up from the 6159 cars it delivered last year. Maserati aims to achieve this through the new Quattroporte, a new BMW 5-series rival called Ghibli, the new Levante SUV and the still-to-be confirmed 911 rival.
Speculation about the name of the new mid-engined Maserati suggests it might be known simply as the GranSport. Whatever it is called, power will come in the form of either a twin-turbo V6 or a twin-turbo V8, with approximately 450bhp and 550bhp on offer.
The target kerb weight is said to be less than 1400kg, and although the V6 model is destined to have rear-wheel drive, theres a possibility of the V8 being offered with the option of four-wheel drive, just as the Quattroporte is in certain markets.
Given the close relationship between Ferrari and Maserati, a dual-clutch auto gearbox also seems probable — although under no circumstances will the car be priced or engineered to rival Maranellos own mid-engined V8. That means a price tag of less than 100,000 and a slightly more luxurious character than that of a Ferrari.