Konu: Maserati planları rakibi Porsche 911

Orta motorlu spor otomobil dayalı olması Alfa Romeo 4C; beklenen satışa 2015 yılında Maserati görünüyor başlatmak için ayarlanır orta motorlu rakibi Porsche 911 2015 yılına kadar. İle sunulacak her iki V6 ve V8 güç alacak ve bir şasi üzerine kurulmuştur önümüzdeki Alfa 4C.
Maserati 4 C henüz onaylandıktan sonra temin edilebilir olsa da, şirket patronları böyle bir model varsa gelecekteki büyüme hedeflerine ulaşmak için gerekli olduğunu ima var.
Şu anda sadece 21 yüzde içinde lüks spor otomobil pazarına, Maserati patron Harald Wester temsil edilir. Ancak 2015 yılına kadar yüzde 100 temsil gerekir. Bu Pazar kapsama bir Porsche 911'i rakip mümkün olmazdı.
Yeni Orta motorlu Maserati geçen yıl teslim 50.000 araba yılda dünya çapında 2015 yılına kadar kadar 6159 arabalarından satmak için amaçlanan şirketlerinin planları çok önemli bir rol oynayacaktır. Maserati bu yeni Quattroporte, Ghibli, yeni Levante SUV ve olacak hala teyit edilen 911 rakip olarak adlandırılan yeni bir BMW 5-series rakip elde amaçlamaktadır.
Spekülasyon ismiyle ilgili yeni orta motorlu Maserati anlaşılacağı basitçe olarak biliniyor olabilir GranSport. Her neyse denir, güç şeklinde gelecek ya da bir twin-turbo V6 veya bir twin-turbo V8 ile yaklaşık 450bhp ve 550bhp sunulmaktadır.
Hedef kaldırıma ağırlık 1400 kg az olduğu söyleniyor ve V6 model arkadan çekişli olması mukadder rağmen orada sadece Quattroporte olarak dört tekerlekten çekiş, seçeneğiyle sunuluyor bir V8 belirli pazarlarda olasılığıdır.
Ferrari ve Maserati arasındaki yakın ilişki göz önüne alındığında, bir Çift debriyaj otomatik şanzıman da olası görünüyor — her ne kadar hiçbir koşulda araba olacak fiyat veya Maranellos kendi orta motorlu V8 rakip için üretilmiştir. Bir fiyat etiket-in az 100.000 ve bir Ferrari daha biraz daha lüks bir karakter anlamına gelir.

Mid-engined sports car to be based on the Alfa Romeo 4C; expected on sale in 2015 Maserati looks set to launch a mid-engined rival for the Porsche 911 by 2015. It will be offered with both V6 and V8 power and will get a chassis based on that of the forthcoming Alfa 4C.
Although Maseratis 4C has yet to be confirmed, company bosses have hinted that such a model is essential if it is to reach its future growth targets.
We are currently represented in just 21 per cent of the luxury sports car market, Maserati boss Harald Wester. But by 2015 we will have 100 per cent representation. That market coverage would not be possible without a Porsche 911 rival.
The new mid-engined Maserati will play a crucial role in the companys intended plans to sell 50,000 cars a year worldwide by 2015, up from the 6159 cars it delivered last year. Maserati aims to achieve this through the new Quattroporte, a new BMW 5-series rival called Ghibli, the new Levante SUV and the still-to-be confirmed 911 rival.
Speculation about the name of the new mid-engined Maserati suggests it might be known simply as the GranSport. Whatever it is called, power will come in the form of either a twin-turbo V6 or a twin-turbo V8, with approximately 450bhp and 550bhp on offer.
The target kerb weight is said to be less than 1400kg, and although the V6 model is destined to have rear-wheel drive, theres a possibility of the V8 being offered with the option of four-wheel drive, just as the Quattroporte is in certain markets.
Given the close relationship between Ferrari and Maserati, a dual-clutch auto gearbox also seems probable — although under no circumstances will the car be priced or engineered to rival Maranellos own mid-engined V8. That means a price tag of less than 100,000 and a slightly more luxurious character than that of a Ferrari.