VW Jetta zenuwen eigenaar niet genezen, maar het negatieve effect van взвинченного stemming en plotselinge bewegingen van de bestuurder houdt zich aan de safe minimale...
VW Jetta c 1 motor. 4 TSI (150 pk) en 7-traps transmissie DSGJetta-auto, die wanhopig kort de aandacht van het publiek is. Aan de ene kant is een zee van nieuws en meningen over de kleinere sedans en de prijs hieronder: natuurlijk, praten over welke informatie ruimte strakke paar van Hyundai Solaris en Kia Rio. Aan de andere kant, creëert de grootheid van het Golf model een schaduw van deze omvang, die de slechte tijden van de Jetta verloren gaat in zijn geheel. En hoewel VW is proberen om de sedan positie als een aparte model, in het algemeen, de balans blijft hetzelfde. De Toon wordt nog steeds de Golf- en veel later Jetta, niet anders dan de hatchback, verschijnt het publiek nog steeds gezien als een optionele extensie. Echter, de Jetta is op zichzelf en er is niets om te voorkomen dat de terugkeer zonder een gedachte naar zijn broer-dvuhob″emniku. VW Jetta c 1 motor. 4 TSI (150 pk) en 7-traps transmissie DSGSalon Jetta is oud ouderwets, maar tegen de achtergrond van sommige concurrenten, wier centrale console die doet denken aan mobiele telefoons geavanceerde, is het interieur... Laten we zeggen de kalme indruk. Niet bang om te suggereren dat voor veel potentiële kopers, dit kan worden nogal een pluspunt. Vooral voor degenen die besteden veel tijd achter het stuur en is niet die extra seconden en minuten te besteden op de zoekknop. Het voorpaneel van de Duitse sedan is niet overbelast met onnodige details, alles is op zijn plaats en kan worden gebruikt voor het beoogde doel, zonder voorafgaand overleg met een multi-pagina-instructie. Het enige dat "vrienden" alleen met geweld maken kan-die verschijnt fol′ksvagenovskij multifunctionele stuurwiel. Staande dwaal af, terug naar de casual modus en de rechterhand reikt, turn up de volumeknop van de recorder en het verwaarlozen van de toetsen op het stuurwiel. Op de stoelen met een gecombineerde finish устраиваешься snel, bijna perfecte aanpassing van je personeel een halve minuut - en hun gedachten op de een of andere manier te corrigeren krijgt u niet nog een paar honderd kilometer. Behalve dat het hoofd trekt fidgeted iets vaker dan veel concurrenten. Objectief spiegels karakteristieke vorm voorzien van alle benodigde informatie over de gebeurtenissen in het naburige serie - maar subjectief, en het lijkt erop dat een van de buren in de stream verbergt in de hoek, de afgekapt door de bottom-line van de spiegels. De achterbank ook kunt u een baan met redelijk comfort - maar in overeenstemming met de moderne mode is geen enkele bank, en twee van indiening met eigenaardige spacer. En als de achterzijde zitten drie, zittend in het midden is het onwaarschijnlijk dat worden dus geniet van de rit...VW Jetta Onder de motorkap - de meest krachtige in Rusland beschikbaar turbo 1.4-liter en een vermogen van 150 PK (alternatieve 122 PK versie van dezelfde motor of 105-sterke diesel). Transmissie - zeventraps DSG. Vanaf de eerste kilometer wordt duidelijk dat de machine is geconfigureerd voor degenen die de voorkeur geven om te rijden, niet om te rijden. Het is duidelijk dat het algoritme schakelen, D (subject alternative S) is vooral gericht op het reduceren van het brandstofverbruik - maar in koor om het op elkaar afgestemd en de reactie op het gaspedaal. Dankzij de elektronica van de motor naar de punt van de kick-syndroom is meestal minder dan wat telt bestuurder, het indrukken van de pedaal met enige kracht. Als als ze betrapt worden op het rijden standaard wordt gezien als een man met scherpe bewegingen, die de machine is ontworpen om самортизировать tot een redelijk niveau. Aan de ene kant - het is duidelijk dat de Jetta is niet ontworpen voor spelen in gevaarlijke weg «dammen». Aan de andere шашечников» onder de kopers zullen waarschijnlijk te verwaarlozen zijn, omdat de meeste gezonde stuurprogramma ' s zou voorkomen dat er niet meer «zuiver» en redelijke reactie op de beweging van het gaspedaal. Achterste bank Jetta Gladheid van Jetta fatsoenlijk, maar niet genoeg om te «slikken» de luiken en dergelijke zichtbare onregelmatigheden. Dit toont ook de «rustige» karakter van de auto - als de ruwheid u niet overslaan beter vertragen, om de harde push, en niet horen, een mooi ruw kloppen. En als we bij gematigde snelheden, geen probleem zal ontstaan: schorsing besteed minder uitstekend, en de besturing zal de hindernissen te Ontwijken rustig, zonder zenuwen en exorbitante rollen. In één woord, Jetta - het voertuig in de beste zin van het woord. Opvallend, maar efficiënte machine - nauwelijks zal opvallen in de menigte en eigenwaarde, maar op een dag zal alles doen wat nodig is om naar te kijken voor haar rijbewijs heeft doorgegeven, zonder stress en woede aanvallen. VW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps transmissie DSGVW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps transmissie DSGVW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps transmissie DSGVW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps transmissie DSGVW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps transmissie DSGVW Jetta c motor 1. 4 TSI (150 PK ) en een 7-traps DSG versnellingsbak