Aan het begin van 2012 op de markt introduceert de nieuwe versie van de motor Volkswagen 1,4 TSI uitgerust met het systeem van gedwongen sluiting van de cilinder tegen lage en middelgrote ladingen. Veel auto-eigenaren niet weet uit de eerste hand die rij 1,4-liter benzine «турбочетверка» heeft een zeer hoge rentabiliteit indexen met een goede tractie en energie kenmerken. Deze turbo, award, de meest prestigieuze op het gebied van motor-building awards «de Beste motor van het jaar», in beweging zet met een VW Polo,VW Golf, Skoda Fabia, Skoda Octavia en een aantal andere modellen van het duitse concern. En dat de ingenieurs van Wolfsburg hebben een taak te realiseren in de buurt-onmogelijk - om verder te verlagen, brandstof eetlust «Kwartet». Het systeem van gedwongen sluiting van de cilinder tegen lage en middelgrote ladingen in het Algemeen is niet nieuw en wordt al lang gebruikt voor de multi-cilinder motoren van vele Europese en Amerikaanse merken. Een ander ding is dat voor четырхцилиндрового motor zo nederig werken volume van een dergelijke functie in verwondering. Hoe te verzekeren van de duitse ontwerpers, het loskoppelen van cilinders niet van invloed op het gemak van de controle. Als een extra paar cilinders uit het spel alleen met de ontwikkeling van de trekkracht van 25 tot 75 Nm in het bereik van 1400 tot 4000 rpm, met andere woorden, op een rustige, gemeten rijstijl. Het is de moeite waard iets meer druk op het gaspedaal, en biedt alle mogelijkheden van de motor 1,4 TSI. Maar off systeem cilinders zal een besparing van ongeveer 600 gram benzine voor iedere honderd kilometer. In Frankfurt Volkswagen zal aanwezig zijn ultra-compacte auto Nils.