Na začátku roku 2012 na trhu debutuje nová varianta motoru je Volkswagen 1,4 TSI, který je vybaven systémem nuceného vypnutí válců při malé a střední zatížení. Mnozí majitelé poznali, že рядная 1,4-litrový benzín «турбочетверка» vyznačuje velmi vysokou mírou hospodárnosti při dobré trakční a мощностных vlastnostech. Tento турбомотор, oceněnou престижнейшей v oblasti budova motor ocenění «Nejlepší motor roku», uvádí do pohybu VW Polo,VW Golf, Škoda Fabia, Škoda Octavia a ještě celou řadu dalších modelů německého koncernu. A tak inženýři z Вольфсбурга si dali za úkol dosáhnout téměř nemožné - dodatečně snížit palivové chuť «čtyřky». Systém nuceného vypnutí motoru při malých a středních zatížení v podstatě to není nic nového a dlouho používá na многоцилиндровых моторах mnoha evropských a amerických značek. Další věc je, že pro четырхцилиндрового motoru tak skromné pracovní objem-tato funkce je v диковинку. Jak tvrdí němečtí designéři, отключаемые válce není dopad na pohodlí řízení. Protože další pár válců vychází z hry jen při vývoji trakční sílu 25 až 75 Nm v rozmezí 1400 až 4000 ot/min, jinými slovy, v klidné, размеренном stylu jízdy. Stojí za stejné mírně silnější zatlačte na plyn, a nabízí všechny funkce motoru 1,4 TSI. Ale systém odpojování válců umožní ušetřit v řádu 600 g benzínu na každých sto kilometrů. Ve Frankfurtu Volkswagen představí ультракомпактный auto, Nils.